建議辦 899吃到飽 外加 gogoro聯名卡 每個月854 (
一般人而言至少要選 499方案，其實對比 854，每個月只多了355
3年 3*12*355 = $12,780
花1萬多 可以讓你這三年騎車 腦袋零負擔 高興怎麼騎就怎麼騎
我常常看到有車主在go版回覆 哩程數用完 換回油車! 其實人生掐的這麼準 死的腦細胞是無價的
生活有很多瑣事 花這些錢讓自已放鬆 值~~
849花下去 右手想怎麼賤就怎麼賤 要跑多遠就跑多遠
不用想著月底到了還要去換電歸零 想換就換
1萬2 價值一隻中階手機 沒有想像中可怕
另外現在的最低時薪是$160
如果選換電 那等同於有人24小時把電池充好等你換
自已的生命時間價值 值多少 就只能自已知道
blackCP wrote:
選自己適用的就可以了, 不是非得選 GGR....(恕刪)
截至目前為止，GGR是白牌電車的唯一選擇，以前沒得選，現在也沒有，即將到來的未來才有。
即便之後山葉，宏佳騰出了白牌，也是睿能的產線，睿能的月租，標準的換湯不換藥，骨子不換只換皮。睿能的產線很ok，看狗車就知道，但睿能目前的月租我不能
，中華的出現，必需賣的好，才能迫使睿能的月租正常化，就如電信業般，沒有你口中的惡質商人亂搞，良心電信三雄的月租會大幅降價嗎?自私的人常會指責他人自私。
我是不認為中華會賣的比睿能好，那個甜美的車價，苦澀的月租…單就比車價與方便性，中華都輸大了，地狹人稠的台灣，換電還是極有優勢的。但是月租的排擠效應一定會有，不喜歡睿能的，總算有另一個選擇。
電車的好，騎過就知道，當然…我的體驗來自狗2，不是未來的中華，對質疑睿能月租的我，就貼上沒騎過只會批評的標籤…你別亂貼阿。
騎到飽很便宜，但前提是有很高的通勤里程需求，或心血來潮就騎車出遊，環島的人就更適合了，其它方案就
。不是在意每個月的那點小錢，是對不自由月租設計的厭惡，非騎到飽的車主，相信都是有感的，常常盯里程，里程要儘可能用完，而用完後，還不如開車，這是人性。油車不用，將要冒出頭的中華也不用。油車的騎感不佳，中華的便利性不足，我都可以忍，但是不自由就不行。
樓主的月里程很高且固定，選睿能是正確的，不用費心里程又何必考慮中華，如果有這般的里程需求，都會愛上睿能吧，可惜我沒有。
睿能不適合我，但中華可以。
在我這個精算師眼中，
睿能是個pro級別的精算師。
中華當然也是，這樣的分期費用設計，有搶客源的最大效益，在獲利與搶客的平衡下，定價精準，商人之所以為商人，就是精於此道，如果還有下一家精算師加入，還能更為精彩，良性競爭是消費者之福。
精算師哩… 有夠酸的
tjptw wrote:
少喝三杯星巴克，月租費就有人。人生有需要計較這麼辛苦嗎？換來暢快騎車才是價值所在。
plus
quote...(恕刪)
首先我不喝星巴克，它家的咖啡普普通通，自家的入門半自動，整套下來也不過2萬多，使用半磅3-5佰的廠豆，出品就比星巴克的商業豆好上太多了，更別說精品豆了，星巴克是潮，不是好喝。
買東西本來就得比較，選自己喜歡適合的商品，不需要告訴我，別計較那種小錢，少喝三杯星巴克，只有睿能才可以騎的暢快，滿滿的價值…那是你心中的尺，不是我的
對我來說，中華才能算是暢遊，月里程100是399，1000也是399，我的需求就是中短程且里程有多有少不固定，長程我習慣開車的， 睿能對我來說是好選擇嗎?
還好! 這次沒有說我觀念不對，邏輯不通，也沒有說睿能月租是白的，不喜歡的就是黑，更沒有拿我的話打別人的臉，再胡扯陌生人的話來打我的臉。
再說一次：我是消費者，不是CEO
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