討論不出個所以然

RR wrote:
就假設以GOGORO的兩顆電池30秒充80%吧，這電線、電壓、接頭成本會高到民用市場完全無法接受。
大概要等常溫超導體商業化才有那麼點可能......
(以下非針對個人)
每次看到有人吹噓未來快充會多好多棒，總感覺是文組的發夢文，從來都不理會導線、電流、發熱等真實世界存在的問題。
看一次就想笑一次......

bjowk9487 wrote:
狗狗肉目前的換電方...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
在郊區,偏遠地方的換電站可能會面臨使用者少,維護不易,成本高昂等問題,或許睿能為了成本考量
以充電站來取代成本較高的換電站
或者在高度密集的都會區裡,換電站電池不夠換,所以換電站裡面另備充電頭供車主充電

bjowk9487 wrote:
我真的很好奇

快充會造成電池壽命縮短的說法從何而來？

你有依據嗎？

沒依據不就說爽的？

bjowk9487 wrote:

狗狗肉目前的換電方...(恕刪)

bjowk9487 wrote:
狗狗肉目前的換電方...(恕刪)

bjowk9487 wrote:
討論不出個所以然
666666666666666...(恕刪)

bjowk9487 wrote:
如果狗車加入快充聯盟，狗肉車主怎麼看？
狗狗肉目前的換電方式不可否認確實方便
也培養了一群換電的愛好者
如果未來的有一天
狗肉加入了換電聯盟（一樣支援換電）
然後跟新車主說快充的好
跟車主說：因為一天裡，停車的時間比騎車的時間多
所以請各位車主多利用停車的時間去充電
減少大家到外面換電的頻率
這樣那群死守換電好充電慢的車主們
會不會含淚死守繼續支持狗肉
變成充電好，換電也好？

chanp wrote:
莫名其妙...(恕刪)

bjowk9487 wrote:
666666666666666...(恕刪)

yang_han_wen wrote:
不需這般傲慢。當然你想笑是個人自由，你決定好就行。

人皆有不足，文科人對於理科知識或許有所不足，但理科人在商科的經濟理論上也可能有所缺乏！所以請尊重彼此，相信只有彼此互補才能共創出好的未來，未來從來不是那一方或那一人說的算。

有人死守換電、有人死守充電，其實現階段大家就選擇自己喜歡的方式即可，彼此也不需花心力去把對方拉進自己這一方，常常只是徒勞無功而已，何況大家又不是老闆，是在窮擔心什麼！

充電一方請安心，除非你車子的電池突然變成不用充電了，非則永遠不會被淘汰，只是要耐心等，但放心，等的時間會越來越少；換電一方的也請安心，除非電池充電時間短時間能突飛猛進，非則此時此刻也不用怕被淘汰（我想應該也可以撐好久…好久…好久…），只是為了大家要的便利，只好請各位多努力賺錢了，因為只有你的貢獻，方能補足該公司的後備銀彈，也才有能力永無止盡地持續建置獨特規的換電站以及備用電池了。
...(恕刪)