僅僅兩週的 Gogoro 2 Delight 就這麼摔了 (第4頁)

aaaomc

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31樓

2019-06-13 17:03

會不會影片PO出來後取暖變打臉呢?
這種事常有的

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

耶一耶

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32樓

2019-06-13 17:06

jksincere wrote:
上路到現在就僅僅半...(恕刪)

騎車真的要小心了～～

尤其最近又下雨這樣

song945

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33樓

2019-06-13 17:07

jksincere wrote:
上路到現在就僅僅半...(恕刪)

Delight原廠胎遇到水真的很滑，
這一個星期下雨，我都只能慢慢騎，
之前去臺北市桂林路家樂福換電池，
騎上來經過那個斜坡突起警示物，
整個後輪胎打滑右撇應該有10公分，
吃到水泥地才正常，
還有就是林森北路地下道快到羅斯福路，
因為車陣所以速度不快，
起步加電門遇到伸縮縫也是感覺後輪撇了。
標線上就不說了常常遇到，
如果有安全疑慮早點換掉吧。

fz280

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34樓

2019-06-13 17:08

笑死人，每幹騎要認命

照你的說法

只要輪胎製造商做得比gogoro那條差的

車行和製造廠全部背上謀殺罪算了

對了，還有換新胎上胎蠟除沒完全出去直接lowside的要怎麼算

song945

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35樓

2019-06-13 17:10

deanna1224 wrote:
我也是...剛牽車...(恕刪)

車子出現警示這情形可以去維修中心問問，
感覺這樣很危險，如果後車沒注意就撞上了，
為了安全，還是騎去問看看吧。

明日光

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36樓

2019-06-13 18:52

jksincere wrote:
上路到現在就僅僅半...(恕刪)

想知道你們公司地下室是不是就是這種沒抓地力有層橡膠的地板? 然後摔車時地板是不是濕濕的?
如果是這種地板不管輪胎多好都會摔，
我在地下室停車光停車就看過至少五次騎機車的下雨天時摔車

小飛俠Eric

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37樓

2019-06-13 19:00

老實說看了一些抱怨狗肉的文章我發現

應該是我騎車技術不錯

本身我騎s2 油門幾乎都是全開在騎

電車起步扭力很大記住這個概念
基本上油車會滑的地方電車一樣滑

我不覺得輪胎特別差
電車扭力很大我看用油車的方式在騎電車我看也不在少數

jksincere wrote:
上路到現在就僅僅半個...(恕刪)

夢與理想的實現者

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38樓

2019-06-13 19:06

Jk5230 wrote:

Pu不是考慮汽車...(恕刪)

關鍵字，「扭力」
電機先天特性

四輪扭力大的，
沒控制好也是會打滑的

祕雕

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39樓

2019-06-13 19:15

我的看法：
1. 建大是大廠，輪胎也不是什麼爛胎(網路評論)。
　個人覺得這不是輪胎品質的問題。
2. 下雨天，非柏油路的特殊路面，這都比較特殊的狀況。
　要相提並論我覺得至少要，譬如之前騎過其他油車，在這相同路面天候
　不會發生問題，這樣比較。
3. 胎壓是一個可能的問題。
　不過這都原廠經過國家檢驗通過的合格設計，照理說...？
4. 地下室用 PU 而非柏油大概是為了防水或維修方便吧？

翔仲科技

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40樓

2019-06-13 19:19

用自己認為正確胎壓來引導別人...有確定這是正確的嗎？

其實這一看就知道自以為自己很懂，錯誤的知識。

同一輪胎不只品牌有差異，連同品牌都分好幾個等級，難道通通打同一個胎壓?

機車用的軟(熱熔)胎，難道你會打30PSI?

幾百元號稱耐磨胎與性能胎建議胎壓差很多，別再用自己以為正確，但事實是錯的知識誤導不懂的車主，胎壓不足，抓地力雖然會比較好些，但磨耗很快又耗油，並且高速行駛產生高溫導致爆胎，且轉彎時也可能因輪胎支撐力不足。導致偏滑而摔車。胎壓太高，胎面積接觸過小，雖然省油，但溫昇慢，工作溫度不足，煞車距離變長。

一般機車出廠配置輪胎胎壓標示多是33PSI，機車換裝胎壓標示36PSI，耐磨輪胎標示多數44PSI，熱熔胎多數是25PSI。這些標示都是以攝氏25度為基準。多數機車行都會使用稍低1~3PSI填充胎居多。當我也見過建議胎壓30PSI....

GOGORO配置建大的輪胎，上面標示記得是42還是44PSI