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突發奇想...加盟GGR開一家店要多少銀兩?


09142001 wrote:
雖然說得很好聽 但現實上就是傻子才加入

油車有一千多萬輛 機車行隨便也能分到一小搓客群

電動車只有可憐的十幾萬輛 ...(恕刪)

一千多萬輛機車,全台有28000間機車行,平均每間約分到360台
15萬台GOGORO電動機車,目前全台有40間加盟,平均每間約分到375台
平均值差不多,但問題是電動機車市佔是持續高速成長,燃油機車市佔是持續不斷衰退中

鄉間河太急 wrote:
一千多萬輛機車,全台有28000間機車行,平均每間約分到360台
15萬台GOGORO電動機車,目前全台有40間加盟,平均每間約分到375台
平均值差不多,但問題是電動機車市佔是持續高速成長,燃油機車市佔是持續不斷衰退中


說好聽點電動車是高速成長 但有多高速呢

就算今年讓你賣翻倍也只是三十萬輛而已

對比油車一千多萬輛 實在是連零頭都不到阿

而且陸董不是說有4百多家要加入

那不就越後面加入越難賺 越多人加入分得越少

那聰明的你會想加入嗎

電動車高速成長 不過每個月也才一萬台左右

燃油車不斷衰退 但每月也能賣出6.7萬輛

每個月的油電車銷售差距只會越來越大

這是不是沒人肯加盟電動車的原因呢




現在台灣機車市場都飽和了
還能賣多少電動機車?!
加盟狗肉的多半是玩票性質吧⋯⋯
沒錢只能當阿宅... wrote:
現在台灣機車市場都飽...(恕刪)

真好笑,那些老舊機車都不會汰舊換新嗎?買一台機車騎一輩子?
還有人為了換電動機車,賣掉燃油機車去買的,未來燃油機車的二手市場只會越來越難經營而已
rstmeqft

騎完電車 換油車 也不在少數呀

2023-02-22 20:11
09142001 wrote:
說好聽點電動車是高速...(恕刪)
這是不是沒人肯加盟電動車的原因呢

每個月一萬台不是固定不變的數字,還在高速成長的意思就是這個銷量數字還會高速變動嘛,然後加盟店家跟著持續成長也只是剛好而已
又說有4百多家要加入,又說沒人肯加入,這些加盟店家都不是人?搞得我好亂啊!
https://autos.udn.com/autos/story/10139/3871977
鄉間河太急 wrote:
每個月一萬台不是固...(恕刪)
搞得我好亂啊!

你不曉得這些人都
變來變去射後不理的嗎?
鄉間河太急 wrote:
一千多萬輛機車,全...(恕刪)
這樣估算是滿合理的。
只是說,實際上不是只比較數量。
傳統油車的保養維修「利潤」比較高,很顯然的。

鄉間河太急 wrote:
每個月一萬台不是固定不變的數字,還在高速成長的意思就是這個銷量數字還會高速變動嘛,然後加盟店家跟著持續成長也只是剛好而已
又說有4百多家要加入,又說沒人肯加入,這些加盟店家都不是人?搞得我好亂啊!


既然銷售數字會高速變動 那你預估看看何時才會一個月賣個6.7萬輛

不然每個人都只會說銷售會翻倍再翻被然後取代油車

我都聽了好幾年了 可以給點正確的時間嗎

每次都說以後未來會如何如何的 都聽膩了耶

四百多家要加入是陸董說的 沒人肯加入是我說的

要不然我們來看看明年底以前有沒有400個加入的加盟店

一年半的時間夠長了吧


最近電動車市場產生了一些變數
Y廠新車廣告感覺有打到現有狗肉一些訂單,
大家都在觀望,等待暑假各加盟廠的新車上市來做比較
Y牌的經銷商聽說只要花10來萬,跟公司買生財工具,就可以維修保養他們自己生產的電動車
那之前花大錢加入公司的授權維修和經銷商應該會很幹吧
我本來的想法是
因為在版上看到很多人說預約保養困難
才有此加盟的念頭

但沒想到...Yamaha的電動車幾乎只是換殼賣
在保固到期前是吃不到Y牌電動車是維修市場
我也忘了後面還有A牌和P牌的電動車
雖然上述3家都是使用睿能的系統
所以睿能怎麼樣是都會賺錢的

但...對於加盟GGR的保養廠
反而那3家把市場分散掉了
有可能弄了老半天
只能處理GGR的車
反而其他的維修廠可以處理GGR過保的車
因為核心零件是一樣的
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