arashi_lin wrote:20樓的車友只繳899...(恕刪) 一個是 暢遊1199 保養免費的超出每個月1000公里的部分就按 每公里 多少錢收費.一個是 1199 騎到飽 綁3年 保養要自費
arashi_lin wrote:20樓的車友只繳899...(恕刪) 1199暢遊方案是包含保養費的.那個是絕版方案了我也是用1199暢遊stitch9號 wrote:建議油車吧.一個月一...(恕刪) 那你更適合GGR騎到飽方案.899~1199是固定的月燃料花費.換算成燃油機車就是1350~1800公里,還是給你算高標的45公里的油耗.那個幾樓說他1000公里只花500的太唬爛了.這還是油價30元台幣的水平.就這樣.
我以前通勤也大約在1000公里左右當時剛好要換車就換了ggr2一天換電兩次(上班下班各一次)電量大約用兩格(平均維持60~80)喜歡哪台就買哪台但是機車記得多加保第三責任險一年幾千元可以騎的更安全且有保障
買油車。買油車。買油車。100cc,woo置物箱容量和腳踏墊寬度,6L油箱,很夠用。125cc,隨便挑。無法註冊 wrote:住高雄的我每個月路程大約會有1000km 1000/24天=這一天通勤來回40km。如果很喜歡每天提電池換電。我是不介意。反正選電車,換電玩膩了,也可以二手賣出再去買油車。猶豫油車的點在哪?1000km?猶豫電車的點在哪?身高?有個業務899每天換三次電。換好換滿。如果沒有低電量強迫症的換兩次電。路竹-楠梓,楠梓-市區,市區-楠梓,回家。維修保養就是貴,如果人品天賦有點滿不用怕。
無法註冊 wrote:謝謝大家熱烈參與討論,請問維修費用有很大差別嗎與油車比較?有推薦的保養站嗎?北高地區...(恕刪) 你是要問平常保養嗎?這個比較有爭議性,因為同一台車不同人的保養差異也很大!我換個方式來說明給你自己算:電車和速克達油車相同的零件如輪胎.碟盤和來令..等耗材,雙方都有就先暫時不用比,比雙方互相沒有的保養費用就可以了!GGR2的每三千公里保養以一萬八千公里為一大循環,每次從四百多元到一千元左右都有(因為每次保養項目略有不同)我直接幫你算好拉長來看就是每三千不會超過680元,也就是每公里不會超過0.226元~(過保後可以去外廠保養並拉長周期可以更省)但是還要再算一筆差異極大的自D保養鏈條費用,有人可以騎一萬公里保養花不到一千元,有的人會買很貴的鏈條油又常洗鏈條就會花上數倍的錢!每人鏈條下課時間也不同,鏈條費用也要算進去,但通常不會超過三千元...這就如同油車會自D買耗材更換和按規定回原廠保養的總花費也會差異極大是一樣的道理~(況且每家車行的價格也不一定的變因也要加進去比較)例如不自D的人:有不少人會機油每一千公里換一次算200元好了,齒輪油每2-3千公里換一次算50元,空濾每五千公里換一次算300元,火星塞算每一萬公里換一次算150,每6千~1萬公里洗節流閥算1200元,清引擎積碳每一萬公里算1200元,電瓶給你三萬公里換一次算1000元...還有普利珠、普利盤、碗公、皮帶...等都是GGR2沒有的,以上只是概略估一下(以上應該沒誇張高估吧!有的話請指正)有些項目可能有人幾乎不做,例如拆清項目,等零件故障報廢再直接換新或搪缸~也或者有人把上述的周期拉長,當然也有人都依規定按時回原廠保養,你可以自己算一下若是買油車速克達你的保養會是比上述多還是少?然後算出三萬公里總花費,就可以得到每公里要花多少錢了!(其實如果都依規定回原廠保養,我認為0.6元/公里跑不掉)所以油車族不要都只會算便宜的汽油錢啊!也不要以為會自D的人佔多數,若是這樣就不會有這麼多機車行了!那就看樓主自己是如何保養?自己精算最準了~再來回第二個問題,你是指北高雄嗎?原廠或授權的我是沒啥好推薦,因為我沒去刻意比較過,但有家直營生意太好,我現在是不太想去那邊...至於外面有服務GGR的傳統車行(升級改裝或洗鏈條),我這邊記錄北高雄地區就有好幾家,等你日後真的入手GGR2時再私我,以免有廣告之嫌~
先考量平時的通勤換電是否方便, 再考慮電車.雖然現在換電站在都會區普遍都蠻多了, 但還是先以樓主的交通習慣作考量.再來評估樓主買車是通勤用, 還是像這論壇那些專業黑的一樣一年有360天都在跑山.不要為了買而以, 評估過自己的需求, 該買油車就買油車, 如果各方面你都能接受在買電車.※ 不是很建議樓主還沒評估過自己的需求時就去試騎電車, 你會回不去.※ 如果樓主本身是職業改, 專業改, 或機車評論員, 那就買油車.※ 電車就是方便維護, 零件少, 核心零組件較貴, 等於省去平時的鎖碎維護.