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Gogoro 3 的「環保車殼」會騎一騎就分解嗎?都是塑膠到底環保在哪?

別人這材料有烤漆及另外處理,不是加抗UV那麼簡單?
聚丙烯的特性就是澎漲系數大,比較容易氧化。
什麼叫氧化,鐵就是生鏽,銅有銅綠,這樣說......
20年前就有車廠開始在使用環保p.p5號材質的車殼啦,p.p只是容易就能回收的材質,只是陽光下用久了車殼表層都會粉化變白變薄吧,新的環保材質個人猜想大概就是更容易在陽光下表面粉化變色變薄,就多上一些保養油吧,不過強韌是其特性之一,要騎到分解應該也是要幾年時間的吧。








closer0616 wrote:
我就覺的很奇怪這位...(恕刪)


如果有能和狗肉同級的車誰不會說好話, 問題是有嗎...
koyowak wrote:


說了老半天看了心...(恕刪)

你去刮給我們看看啊!

koyowak wrote:
說了老半天看了心很...(恕刪)


哪一台車能做到用指甲刮不出痕跡...
koyowak wrote:


說了老半天看了心...(恕刪)

死目換掉嘛,車殼壞了就換嘛。騎車開車十年後誰沒撞過修過。不想修車就不要買車嘛,世界上有哪部車不會壞不用修。感覺老是在恐嚇別人別買車是何居心。要討論就討論故障後怎麼解決才有建設性,為了自己利益而反對,為了反對而反對是政治新聞看太多了嗎?搞鬥爭啊。生雞蛋沒有棒🐔💩一堆
tjptw wrote:

你去刮給我們看看啊...(恕刪)

刮了沒有事嗎,你買一台我刮可以嗎?

298305漳泉 wrote:
刮了沒有事嗎,你買...(恕刪)


直接去店面現刮阿,

大家互相競爭求進步,互相漏氣一起倒
koyowak wrote:
說了老半天看了心很累

最關鍵的你還是沒有說抗 UV 的程度

目前已有媒體反應,GOGORO 3車殼用指甲刮已經會出刮痕

說到底,還是轉嫁給消費者啊

就跟 GOGORO 2鏈條易死目壽命特別短

是一樣的經典

這不是一個負責任的車廠該做的事



其實我也很想知道所謂的負責任的車廠是長什麼樣子
要不你舉例個幾間來聽聽看?

騎了這麼多年車, 那一間油車廠不是車賣你之後就射後不理了
有在管所謂的保養, 維修, 服務的?

真的不太理解用什麼角度來評論這些事
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