20年前就有車廠開始在使用環保p.p5號材質的車殼啦,p.p只是容易就能回收的材質,只是陽光下用久了車殼表層都會粉化變白變薄吧,新的環保材質個人猜想大概就是更容易在陽光下表面粉化變色變薄,就多上一些保養油吧,不過強韌是其特性之一,要騎到分解應該也是要幾年時間的吧。
koyowak wrote:說了老半天看了心...(恕刪) 死目換掉嘛,車殼壞了就換嘛。騎車開車十年後誰沒撞過修過。不想修車就不要買車嘛,世界上有哪部車不會壞不用修。感覺老是在恐嚇別人別買車是何居心。要討論就討論故障後怎麼解決才有建設性,為了自己利益而反對,為了反對而反對是政治新聞看太多了嗎?搞鬥爭啊。生雞蛋沒有棒🐔💩一堆
koyowak wrote:說了老半天看了心很累最關鍵的你還是沒有說抗 UV 的程度目前已有媒體反應,GOGORO 3車殼用指甲刮已經會出刮痕說到底,還是轉嫁給消費者啊就跟 GOGORO 2鏈條易死目壽命特別短是一樣的經典這不是一個負責任的車廠該做的事 其實我也很想知道所謂的負責任的車廠是長什麼樣子要不你舉例個幾間來聽聽看?騎了這麼多年車, 那一間油車廠不是車賣你之後就射後不理了有在管所謂的保養, 維修, 服務的?真的不太理解用什麼角度來評論這些事