punlin500 wrote:不想面對事實關...(恕刪) 事實就是舊車主合約在不變動下權益不變,要當狗黑也把內文先讀完。事實就是我一個月騎到飽899,三千公里保養一次,保養價格公開透明不會有公道價八萬一。
政府原本打算讓GGR成為換電公規 但是因為其他油車業者抗議而作罷當初若成為公規 睿能就必須承擔公規的國家義務例如協助其他油車業者跨入換電系統 轉移電動車相關技術...等像是電池月租費率調整 茲事體大一定都要經過政府審核通過才能變更既然GGR不是公規 現在完全是自由市場電池月租費要怎麼調整 都是睿能說了算若因此感到不開心 覺得被當盤子 就別買別用又不是沒有其他選擇Gungrave_OP wrote:我並不反對電車不好,他可以環保,這是事實。 但是...政府不介入公平性,我真的不喜歡當盤子。 ...(恕刪)
b670806 wrote:電車一個月騎到飽只要899,很難懂?目前事實就是中油台塑二家獨大,愛怎麼樣就怎麼樣,不是嗎?...(恕刪) 前面算給你看了899 油車舊算是老車也大概可以騎900KM ... 到底有多少人每天騎車30KM起跳的阿 =.=電車有優點:有晶片鎖不容易被偷有專用停車格行駛安靜相對環保無廢氣一個月騎車1000KM以上可以考慮899....但這個應該叫騎到會嘔吐 ><
清流達 wrote:機車一星期加三...(恕刪) 你上班只有200公里關我屁事XD真的是神邏輯的回文,我一天上班來回50公里,一個月22天1100公里,還不包含假日騎二台GOGORO,一家三口到處跑的哩程。我家也有四輪,但不是每個人都負擔的起適合開車上班,算一算我一個月騎車要1300-1600公里,對你這種嬌生慣養的人來說,真的難以想像。