uyroo wrote:
說實話，大曰本皇家正...(恕刪)
臨表涕泣....不知所云....
小晨勃道尼 wrote:
真的，我都只用乾淨...(恕刪)
好酸,只好你酸一次我就貼一次了.
燃燒汽油每公升排放2.2公斤的CO2,還有其他東西(暫且不計).
台灣在2016年的電力碳排係數是0.554公斤/度
GGR一組電池2.74KWh=2.74度.
充電要代入充電係數.讓油車占便宜,我們用合格的最低標準80%去算(現在充電器普通都有90%以上的能力)
2.74/0.8=3.425度x0.554=1.89745公斤
繼續,我讓油車占便宜.油車油耗我用高於平均很多的50公里去算
ggr我用一組電池只能跑50公里去算
油車跑50公里排碳2.2公斤(直接排放)
電車跑50公里排碳1.89745公斤(間接排放)
誰環保?油車?2.2公斤<1.89745公斤嗎???
不用酸啥乾淨的煤了.汽油永遠都是髒的!
chin955325 wrote:
說真的有看到狗肉在路...(恕刪)
我推過一次,完全高估剩餘里程.但也還好啦,本來就要騎去換電.所以完全沒電的時候也離交換站沒幾公尺遠而已.
有沒有那種完全沒看電池剩餘電量,然後就完全沒動力卡在前不著村後不著店的我就不知道了.
但很明顯這不管是我還是後面這不知道有沒有這種蠢蛋.都是人的問題!而不是車子.
還有我也有聽過非暢遊方案的車主為了保養費不去定期保養的.最終當然是省小錢花大錢,車子問題又一堆了
這也怪車子?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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