erictaco wrote:
幾個狗黑帳號有空真...(恕刪)
只能跟吉羊說
你還是把油車做好就好
反正政府禁油車都轉彎了
電動車這層次你還無法駕馭
不要出來丟臉了
要檔睿能成為公規??可以
請先把你的產品提出來
不要拿出一堆屎
再來想成為業界第一
肥貓宅男 wrote:
作者 黃 彥鈞 | ...(恕刪)
屎塞到屁股了才在叫來不及了！
網路上一堆人罵誰誰誰阻擋公規，
卻不思索，別人為什麼不願意合作？
是當時掐的太緊？還是姿態太高？還是要的太猛？還是…………………怎樣來著？
人家四家國際大公司又為什麼願意合作？
要做頭的都不反省，要讓人服你，就繼續喊就好！
我看看喊破喉嚨會不會有機會。
我都不知道這些比較組是哪家公司
唯一比較接近的是光陽
又不能講~真的是雙重標準
接下來有件事會發生
大家聽聽參考看看
目前gogoro是以里程計費~期間使用者換幾次電池都可以
但ionex充換電就不是了，租車或借用充電櫃都是以次計費
結果每個人都想撐到快沒電再去充電，在家充也是
後果就是電池提早損壞~
這時候誰要燒更多錢去負擔電池的汰換?(有iRent的合約，不能擺爛啊)
這些已經失能的電池也無法再利用~說穿了就是無法做到能源管理
不要說睿能有富爸爸，建議光陽也快去認親
開發該燒多少錢都是固定的~沒有捷徑
現在gogoro車主感受最多的，就是不用排隊加油跟面對不一致的報價
以標題來說~兩陽先看看自己要再拖多久吧
路上電動機車的數量不會騙人~不是說iRent跟ionex合作很有遠見，前景大好
這樓真的是認識狗黑最好的場所~幾乎都到齊了，以後貼連結反而省事
rokiller wrote:
只能跟吉羊說你還是...(恕刪)
對我這使用者來說
相較睿能
光陽的才是出一堆落後且不便利的系統
假能源管理
你用過其中哪一種了嗎?
你認真比較過了嗎?
如果睿能出的是一坨屎
那市占率極低的要叫什麼?
如果有任何比睿能好的系統請拿出來
大家錢準備好在等~東西咧?
may313 wrote:
屎塞到屁股了才在叫...
是當時掐的太緊？還是姿態太高？還是要的太猛？
(恕刪)
相信我~這三點只可能發生在其他公司
而現在屎塞在屁股的，比較像是兩陽
計畫還在難產，又不出新產品
拿現成車款電車化，就會大賣?難道Many跟WOO油車版正在熱銷?
現在電動車看馬達輸出就知道能不能買~這兩款的動力像是要賣一般大眾的嗎?
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