erictaco wrote:幾個狗黑帳號有空真...(恕刪) 只能跟吉羊說你還是把油車做好就好反正政府禁油車都轉彎了電動車這層次你還無法駕馭不要出來丟臉了要檔睿能成為公規??可以請先把你的產品提出來不要拿出一堆屎再來想成為業界第一
其實我真的很好奇 為什麼當狗黑就要一直聽你們說光陽的事我是真的不懂 好像在你們眼中狗黑全是光陽的一樣說句實話 我又不是光陽的 每次我說點甚麼就一堆業務跟我說光陽賣的多爛之類的我真心覺得很莫名其妙阿難不成只要說光陽電動車很爛就能讓你們信心百倍 面對一切困難嗎只能說明你們的確是把光陽當對手了不過我是三陽的阿
肥貓宅男 wrote:作者 黃 彥鈞 | ...(恕刪) 屎塞到屁股了才在叫來不及了!網路上一堆人罵誰誰誰阻擋公規,卻不思索,別人為什麼不願意合作?是當時掐的太緊?還是姿態太高?還是要的太猛?還是…………………怎樣來著?人家四家國際大公司又為什麼願意合作?要做頭的都不反省,要讓人服你,就繼續喊就好!我看看喊破喉嚨會不會有機會。
09142001 wrote:當狗黑就要一直聽你們說光陽的事 ...(恕刪) 那是因為,ionex當初發表的時候,把Gogoro酸到骨子裡去,什麼浪費換電的電池,一般人根本不需要那麼快的車子,平均只需要13.5公里里程就夠了等等,這麼一來ionex等於狗黑,因此反過來狗黑等於支持ionex也被成立了。話說您也別太認真,在這裡不就是茶餘飯後的話題,升斗小民無力左右廠商的政策。
每次都看到有人說gogoro獨佔啦~坑錢啦我都不知道這些比較組是哪家公司唯一比較接近的是光陽又不能講~真的是雙重標準接下來有件事會發生大家聽聽參考看看目前gogoro是以里程計費~期間使用者換幾次電池都可以但ionex充換電就不是了,租車或借用充電櫃都是以次計費結果每個人都想撐到快沒電再去充電,在家充也是後果就是電池提早損壞~這時候誰要燒更多錢去負擔電池的汰換?(有iRent的合約,不能擺爛啊)這些已經失能的電池也無法再利用~說穿了就是無法做到能源管理不要說睿能有富爸爸,建議光陽也快去認親開發該燒多少錢都是固定的~沒有捷徑現在gogoro車主感受最多的,就是不用排隊加油跟面對不一致的報價以標題來說~兩陽先看看自己要再拖多久吧路上電動機車的數量不會騙人~不是說iRent跟ionex合作很有遠見,前景大好這樓真的是認識狗黑最好的場所~幾乎都到齊了,以後貼連結反而省事
rokiller wrote:只能跟吉羊說你還是...(恕刪) 對我這使用者來說相較睿能光陽的才是出一堆落後且不便利的系統假能源管理你用過其中哪一種了嗎?你認真比較過了嗎?如果睿能出的是一坨屎那市占率極低的要叫什麼?如果有任何比睿能好的系統請拿出來大家錢準備好在等~東西咧?may313 wrote:屎塞到屁股了才在叫...是當時掐的太緊?還是姿態太高?還是要的太猛?(恕刪) 相信我~這三點只可能發生在其他公司而現在屎塞在屁股的,比較像是兩陽計畫還在難產,又不出新產品拿現成車款電車化,就會大賣?難道Many跟WOO油車版正在熱銷?現在電動車看馬達輸出就知道能不能買~這兩款的動力像是要賣一般大眾的嗎?
plovea wrote:那是因為,ionex當初發表的時候,把Gogoro酸到骨子裡去,什麼浪費換電的電池,一般人根本不需要那麼快的車子,平均只需要13.5公里里程就夠了等等,這麼一來ionex等於狗黑,因此反過來狗黑等於支持ionex也被成立了。話說您也別太認真,在這裡不就是茶餘飯後的話題,升斗小民無力左右廠商的政策。...(恕刪) 神邏輯.....