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Gogoro 執行長陸學森:電動機車是台灣不可再度錯失的機會


erictaco wrote:
幾個狗黑帳號有空真...(恕刪)

只能跟吉羊說
你還是把油車做好就好
反正政府禁油車都轉彎了

電動車這層次你還無法駕馭
不要出來丟臉了
要檔睿能成為公規??可以
請先把你的產品提出來
不要拿出一堆屎
再來想成為業界第一
JJ Ch wrote:
我在YouTube ...(恕刪)

題外話,中國大陸可以看YouTube嗎,翻牆?
他們有YouTuber?
其實我真的很好奇 為什麼當狗黑就要一直聽你們說光陽的事

我是真的不懂 好像在你們眼中狗黑全是光陽的一樣

說句實話 我又不是光陽的 每次我說點甚麼

就一堆業務跟我說光陽賣的多爛之類的

我真心覺得很莫名其妙阿

難不成只要說光陽電動車很爛

就能讓你們信心百倍 面對一切困難嗎

只能說明你們的確是把光陽當對手了

不過我是三陽的阿


肥貓宅男 wrote:
作者 黃 彥鈞 | ...(恕刪)


屎塞到屁股了才在叫來不及了!

網路上一堆人罵誰誰誰阻擋公規,

卻不思索,別人為什麼不願意合作?

是當時掐的太緊?還是姿態太高?還是要的太猛?還是…………………怎樣來著?

人家四家國際大公司又為什麼願意合作?

要做頭的都不反省,要讓人服你,就繼續喊就好!

我看看喊破喉嚨會不會有機會。

09142001 wrote:
當狗黑就要一直聽你們說光陽的事 ...(恕刪)

那是因為,ionex當初發表的時候,把Gogoro酸到骨子裡去,什麼浪費換電的電池,一般人根本不需要那麼快的車子,平均只需要13.5公里里程就夠了等等,這麼一來ionex等於狗黑,因此反過來狗黑等於支持ionex也被成立了。
話說您也別太認真,在這裡不就是茶餘飯後的話題,升斗小民無力左右廠商的政策。
每次都看到有人說gogoro獨佔啦~坑錢啦

我都不知道這些比較組是哪家公司

唯一比較接近的是光陽

又不能講~真的是雙重標準

接下來有件事會發生

大家聽聽參考看看

目前gogoro是以里程計費~期間使用者換幾次電池都可以

但ionex充換電就不是了,租車或借用充電櫃都是以次計費

結果每個人都想撐到快沒電再去充電,在家充也是

後果就是電池提早損壞~

這時候誰要燒更多錢去負擔電池的汰換?(有iRent的合約,不能擺爛啊)

這些已經失能的電池也無法再利用~說穿了就是無法做到能源管理

不要說睿能有富爸爸,建議光陽也快去認親

開發該燒多少錢都是固定的~沒有捷徑

現在gogoro車主感受最多的,就是不用排隊加油跟面對不一致的報價

以標題來說~兩陽先看看自己要再拖多久吧

路上電動機車的數量不會騙人~不是說iRent跟ionex合作很有遠見,前景大好

這樓真的是認識狗黑最好的場所~幾乎都到齊了,以後貼連結反而省事
rokiller wrote:
只能跟吉羊說你還是...(恕刪)


對我這使用者來說

相較睿能

光陽的才是出一堆落後且不便利的系統

假能源管理

你用過其中哪一種了嗎?

你認真比較過了嗎?

如果睿能出的是一坨屎

那市占率極低的要叫什麼?

如果有任何比睿能好的系統請拿出來

大家錢準備好在等~東西咧?

may313 wrote:
屎塞到屁股了才在叫...
是當時掐的太緊?還是姿態太高?還是要的太猛?
(恕刪)


相信我~這三點只可能發生在其他公司

而現在屎塞在屁股的,比較像是兩陽

計畫還在難產,又不出新產品

拿現成車款電車化,就會大賣?難道Many跟WOO油車版正在熱銷?

現在電動車看馬達輸出就知道能不能買~這兩款的動力像是要賣一般大眾的嗎?

plovea wrote:
那是因為,ionex當初發表的時候,把Gogoro酸到骨子裡去,什麼浪費換電的電池,一般人根本不需要那麼快的車子,平均只需要13.5公里里程就夠了等等,這麼一來ionex等於狗黑,因此反過來狗黑等於支持ionex也被成立了
話說您也別太認真,在這裡不就是茶餘飯後的話題,升斗小民無力左右廠商的政策。...(恕刪)


神邏輯.....

完全錯誤 wrote:
神邏輯........(恕刪)


加油~

差一小步就能靠輿論把gogoro逼退了

但第二名呢?

原來你們都不挺ionex啊~

誤會大了~光陽真淒涼

連狗黑都不挺,原來敵人的敵人不是朋友啊

may313 wrote:



屎塞到屁股了才...(恕刪)

Yamaha,pgo,宏佳騰不就跟Gogoro 合作了?
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