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選擇 Gogoro 當殘障用車可行嗎?


faxio wrote:
這種車身分離有符合法規嗎
而且寬度太寬不好騎(恕刪)

有啊,請參見監理所規範

Addy wrote:
家人領有殘障手冊(...(恕刪)

覺得油車比較方便+1 gogoro換電池怎麼換? 如果因為這樣受傷跌倒呢

erictaco wrote:
這問題把電池設計換個位置即可改善...(恕刪)


變更車體設計應該有保固問題
另外依現有換電站並非每個都臨路邊
會造成要特別挑站點的問題

想要怎實現規想要,但就目前實際狀況,真的不要害身障人士.....

如果有需求要觸碰換電站的螢幕(沒換過電我是不知道有沒有此需求),就更不可行,他們基本上站不起來


有些身障車上的是雙腳都萎縮的,不是那種還能拐杖撐撐跳跳

CcCManCcC wrote:
變更車體設計應該有...(恕刪)


油車可以有特殊設計

電車當然也沒問題

有無需求而已~

如果電池改變設計,放在前方

自行換電本來就不是問題

有些東西是死的,腦是活的~

設計師會處理~如果市場真的有需要

反觀油車賣了幾十年,針對身障者有特殊車款嗎?

原廠有後差速器驅動的市售車一隻手數的完,加裝輪組的~也是沒保固不是嗎?
是你想要還是家人想要
是你就替多家人想想
是他就請他自己去試試看
最好是下大雨的時候去試
想增加跌倒的風險也不是這樣

Addy wrote:
家人領有殘障手冊(...(恕刪)
erictaco wrote:
油車可以有特殊設計...(恕刪)


目前沒有

人家就在說目前

請看樓主回應

並非討論未來


那種未來要官方推出的車款,緩不濟急。
目前現階段身障車以油車條件最優,無其它選擇。


我也車禍一隻腳包石膏撐拐杖過
真要我撐著拐杖提顆電池去換

不管是GOGORO還是光陽,我應該都會幹譙
甚至連充電我都沒那種閒工夫拿著插頭去充,能是能,但真正撐拐杖時才懂那種"不便"
叫加油員加油最省力
CcCManCcC wrote:
目前沒有,不要害人...(恕刪)


所以目前身障者專用油車有哪些?

還在賣的有那些?

要改,什麼都可以改

加油站可以幫人加油,當然可以幫忙換電池

目前就是有,硬要說不足

很多加油站機車通道連身障三輪車都騎不進去,要等汽車加油

是多友善~
erictaco wrote:
所以目前身障者專用...(恕刪)


油車身障車只要改裝邊輪

以你的說法連電系系統都要調整,不然要身障人士起立讓員工"幫忙"換電池....

我也車禍一隻腳包石膏撐拐杖過
真要我撐著拐杖提顆電池去換

不管是GOGORO還是光陽,我應該都會幹譙
甚至連充電我都沒那種閒工夫拿著插頭去充,能是能,但真正撐拐杖時才懂那種"不便"
叫加油員加油最省力


加油員當然能幫你換電,甚至身障人士請我們幫忙,或是我們路過看到都會主動幫忙....
但是有必要把自己生活弄得那麼累嗎?


挺自己認同電車,也不用挺到有點不切實際了



我目前騎過的車道還沒有身障機車進不去的
就算有
我相信身障車騎去汽車道也沒人會多念一句
很多腳不良於行的身障者,體能可是比一般四肢健全者強健許多,不要把身障者就想成弱不禁風的模樣,這也算是一種歧視.

該選什麼車,身障者自行決定就是,不必藉機酸狗車.
CcCManCcC wrote:
油車身障車只要改裝...(恕刪)


你講那麼多,卻什麼都沒聽懂

油車只要改裝就好,誰來把關

這種焊接而成的車體~安全性在哪?

如果要便民,應該原廠要設計的不是嗎?

回應主題,當然可行~跟油車一樣改法就可以

"可行"的定義應該不難理解~

車主行動不便想騎gogoro,又有能力使用換電方式

不可行的點在哪?

gogoro原廠內建定速倒車,油車如何辦到?

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