• 8

不讓我交換電池,導致剩餘里程要歸到下個月


完全錯誤 wrote:
手機也是這樣啊
你會要求電信公司將沒用完的流量轉到下個月嗎


國外很多電信公司都是這樣做生意的

再說手機沒得選,但不騎ggr還有油車可以騎
+1
我也認為這個設定很爛
至少該給你 "原電池吐回/但是紀錄上傳更新"
不然在個非換電站密集區的人不就得吞下去
這樣很G8...又不是什麼很難做到的功能

然後都這麼久了
帳單發票存載具也不弄 整天在寄紙本在搞個屁

julian0903 wrote:
今天是2月最後一天,...(恕刪)


駕起著中駐,油門轉開綁著消耗掉吧!
Aramis wrote:
Gogoro確實該修改系統只要電池插回充電站就回傳資料(我認為應該讓APP也能自己回傳就好)
不過樓主早上才換,方案又是299這種低里程的,可見一天騎沒多少吧?這幾公里就別計較了

大家的思考還是沒跳脫框架,
把整顆電池經歷的里程都計算在回傳日根本就不合理,應該設計成電池能紀錄各日期的實際里程才對。
就算電池平常都是離線,只有插入才能回傳,要記錄日期也是輕而易舉。
樓主可以向消保官申訴,希望剩餘的里程可以延到下一個月!像手機上網那樣,

不過最近還是著了台灣之星的道,易付卡剩八百多想停用退款,台星卻說是優惠的餘額,

要我再充值用完!到時GGR 也可能說那 100公里是贈送的,無法延用....

沒有競爭對手,你拿它也沒辦法!







julian0903 wrote:
今天是2月最後一天...(恕刪)


完全同意

最後一天換電池只為了上傳里程....有甚麼不對

不想多付不必要的里程...有甚麼不對

明明就可以先上傳里程....再退回原來的電池...有這麼難嗎?

希望公司能改

昨天大白天去附近新增的換電站想說月底總結個哩程,也是不給換,這個新增換電站電從沒飽過,每次來都是所有電池充中,還是得跑武陵對面的中油才會充飽的電池,新增這種爛點不知有何用,每次來換,頂多換到兩格的電池。
看完整串

真心覺得大家對GGR這家公司

都很有包容的心



想想這變相凹里程的事

發生的公司叫做中油

不知道大家能包容到哪裡
合約有寫啊
買車前都不看的嗎?
有甚麼好抱怨的?
其實電腦在紀錄里程時應該都有加入日期和時間,
每次啟動和熄火就應該紀錄和計算里程。
Gogoro 只是便宜行事,凹了客戶的里程而已,因為多騎要加錢,少騎不退錢。
應該像網路或電話費一樣,每日自動上傳結算里程,讓用戶知道自己的月租方案還剩多少里程可用。
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?