為什麼GOGORO的機車都設計那麼淑女型？ (第4頁)

寶來旺
個人積分：4040分
文章編號：71687090

4040分

31樓

2019-01-11 12:06

pokaiwang wrote:
我了解...但因為...(恕刪)

我個人覺得美不美或好不好看真的很主觀!
像我是不喜歡稜稜角角的外型,
我雖是GGR2車主.但也從沒讚賞過GGR2有多好看,
只是其它因素入手了它~

不過,
我有點好奇閣下說自已也騎了半年,
但你最近又曾說過:
GGR沒比油車好騎到哪?
現在絕對不是換電車的最好時機...換了一台電車,搞不好十年後甚至五年後只能當廢鐵!
對於它的外型也沒感到多特別的設計!

那小弟我就有些好奇,
既然有這樣的想法,
當初怎麼還會入手GGR?入手的點是...?
入手前這些都沒想過嗎?
尤其變廢鐵這檔事,買之前担憂過嗎? 滾來滾去

pokaiwang

pokaiwang
個人積分：238分
文章編號：71687435

238分

32樓

2019-01-11 12:29

第一，省錢，因為有補助，比差不多的油車便宜
第二，老婆喜歡CUXI/MANY/JBUBU這型的車款
第三，環保，換電站離住家跟公司近
這三個理由

至於會不會擔心變廢鐵，基本上買的時候沒想到這個問題
但車子買來就是要讓自己好好享受的
未來的事，就以後再說吧！

突然想到，補充一下
我記得可能會變廢鐵好像是別棟樓你的文章裡我提到的，
你提到的情況是因為電池科技進步很快，所以電車未來前景可期
油車成熟要被淘汰，所以現在買電車是好時機，
所以我才會提出來這個假設性結論
因為電池科技進步很快的隱憂就是目前市場沒有公規，
沒有公規，當你選擇的規格被淘汰時，就有可能變廢鐵，不是嗎

當然目前台灣市場是GOGORO遙遙領先，
但放眼到全世界，目前對於下一世代的交通能源，換電並不是主流，
台灣地小人稠，換電站密度不是問題，但出了台灣呢？

對於ionex的理念，個人比較認同，充電為主，換電為輔
但KYMCO現在推出的車款真的是太鳥毫無競爭力可言，
廣設換電站，卻只有機車能用，感覺並不是一個好的解決方式

寶來旺 wrote:
我個人覺得美不美或...(恕刪)

freedan

freedan
個人積分：790分
文章編號：71687517

790分

33樓

2019-01-11 12:35

tjptw wrote:
沒人對你的祖宗有興...(恕刪)

傻眼哥，你自己提出的東西從來也沒附過身家資料

為什麼別人提出就要附給你看呢？

big_man

big_man
個人積分：3759分
文章編號：71687586

3759分

34樓

2019-01-11 12:40

娘砲車

ykd521 wrote:
為什麼GOGORO...(恕刪)

至尊星

至尊星
個人積分：1912分
文章編號：71687823

1912分

35樓

2019-01-11 12:59

油車y牌最多型
Sym最近比較多不同型
K牌很多樣子差不多
狗肉也有不淑女的S呀

Psychofox

Psychofox
個人積分：38分
文章編號：71688487

38分

36樓

2019-01-11 13:50

pokaiwang wrote:
字面上看不就是你騎...(恕刪)

也許沒講得很清楚吧，本篇就是在講設計，除了騎乘體驗比油車更好，
設計有趣我就會希望它更有趣，改裸把、改皮、改一些小地方讓它看起來更特別。
車子好看、好騎，騎車的時間變多了，讓我一個月汽車少加一桶油，
原先本來就很無趣的就隨便了，甚至連想買的動力都沒有。所以當時才會想換油車又拖了幾年。
大概就這樣啊，的確沒有什麼很高深的道理。