closer0616 wrote:上週《ETtoday...(恕刪) 如果在我5月底要換車的時候,他賣現在年底這樣的價格,我就會買單了,因為我覺得他的價值應該就這樣,平民機車本就該平民價格,一直往上拉價格,表示賺很大,現在年底才賣這價格,不知道是不是清庫存,明年改款又恢復原價了.
GP不但價格便宜,配備也比下面的車好不少光是大燈,下面還在用HS1,GP直接用汽車等級的H4燈泡少了很多華而無用的東西華而無用的東西,勁戰和gogoro最多勁戰前後雙碟煞雙避震12吋胎,gogoro更別提了一堆花俏玩意兒這些都沒有太大用處,卻會反映在車價上GP鼓煞或前碟已經能發揮最大剎車效益
我有一台gp的兄弟車vp125女友騎gp家裡還有一台勁豪gp優點是便宜好養除此之外表現都很普通雙載不好載輪胎又小我的vp前前後後也修了好幾千還會吃機油目前面板掛掉總里程顯示不了不打算理它了騎乘品質跟S2比起來差太多了勁豪的話順順騎還不錯這台主打省油會買的人應該也不會激烈操駕才是倒是電動many真的很稀有在台中要看到車禍比看到這台機車還容易呢
一個小路人 wrote:GP不但價格便宜,...(恕刪) 你覺的無用, 不代表別人也覺的無用吧看實際的需求和場域吧設計這種東西是要看時空背景的, 在吃不飽的情況下, 設計是多餘的但在人民富足時, 設計是提升生活品味的必需品對我來說那台油車原本大概就只值3-4萬, 沒有多超值再說, 你去試騎過 GGR 了嗎, 你騎過就知道為什麼那麼多人買還回不去了不是一句你覺的騎的人是盤子, 就真的是盤子再給我選一次我還是不會選油車啦
站在消費者的立場:1.要不是GOGORO的發展太好, 眾家油車品牌也不會出平價的125 或1002.如果因為這樣, GOGORO消失或式微, 消費者又要回到之前兩陽一葉獨大的局面...只能接受又貴品質又不佳的油車或是電車畢竟有競爭才是消費者的福氣