乳摸新車款測試車?! (第4頁)

Kadeon Kakao

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31樓

2018-12-22 21:40

ecmeel wrote:
看來山葉第一台GGR...(恕刪)

寶來旺

寶來旺
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32樓

2018-12-22 22:25

個人覺得樓上圖的設計比較像充電而較不適合換電!
因為看來看去電池似乎只能放在油箱(形容詞而已)下方位置,
若要能換電,
那麼上方勢必要設計可掀式的蓋子,
但那張圖看不出可掀式的設計!
當然,這只是我的推測,也可能是錯的~

magic940058

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33樓

2018-12-23 21:38

寶來旺 wrote:
個人覺得樓上圖的設計...(恕刪)

那張只是概念圖而已，其他細節可能不會那麼清楚吧

寶來旺

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34樓

2018-12-23 23:11

magic940058 wrote:
那張只是概念圖而已...(恕刪)

我只能説:
不是這樣車款設計不好,
而是檔車造型的在台灣是小眾市場,
大眾主流是要有踏板的速克達造型!
再者,
上圖仿賽造型最好要搭配大於GGRS系列馬力才能吸引檔車或重機族,
如此一來是否要3或4顆電才有足夠續航?
月租絶不會比照2顆電算法,
搞不好是1.5倍起跳~
如果Y社第一款換電車是這種的,
你認為它會成功或失敗?
我個人是認為会賣不好,
所以我認為Y社第一款換電車仍會是速克達造型~

evan1020

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35樓

2018-12-23 23:33

寶來旺 wrote:
我只能説:不是這樣車...(恕刪)

我覺得yamaha第一台車型設計成類smax造型用gogoro s系列的馬達我覺得會是個賣點目前台灣市場上還未見此種類rv造型的電動速克達車

寶來旺

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36樓

2018-12-23 23:55

evan1020 wrote:
我覺得yamaha...(恕刪)

的確!
至少可以吸引到那些不喜狗車太圓滑、太簡約線條造型的族群,
開拓另一種外型偏好卻同為速克達的主流市場~

ecmeel

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37樓

2018-12-24 8:44

山葉找睿能代工生產掛山葉招牌的電車
試水溫意味濃厚
可能還是會先打安全牌比如改良自CUXI造型
市場反應良好才會考慮開發不同產品線

狗肉2系列就是因為越賣越好
光頭才會搞ADV跟咖啡車

寶來旺 wrote:
的確!至少可以吸引...(恕刪)

鋒芒內斂，特立獨行

plovea

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38樓

2018-12-24 9:12

應該不是Yamaha的車，宏佳騰與Gogoro洽談比較早(2016年)，夏天要發表，那麼現在看到測試車是合理的，如果走得快些，明年第三季就可以開賣了。

SALTIRE

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39樓

2018-12-24 11:24

plovea wrote:
應該不是Yamaha...(恕刪)

那個...試車牌是YAMAHA唷!!!

雪、無音、窓辺にて。

plovea

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40樓

2018-12-24 14:44

SALTIRE wrote:
那個...試車牌是YAMAHA...(恕刪)

從試車牌可以得知車廠嗎？了解。

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