kurokawa079 wrote:
2.跨縣市上班者 而沒有汽車 只考慮機車行駛的朋友 如果您目前一天要40-50公里上下 使用油車的油費超過899
有這種人嗎？
有，我就是。通勤一趟來回 38km，下班後再跑一趟市區 5~10km，假日每天 1~2 趟市區（5~20km），每個月公里數一定破千。已算過吃到飽資費比油車便宜（油價每升 30 元計算）。
開車更不划算，而且還會塞車。
freedan wrote:
隔壁有人分享90~100跑的話大約撐10~15公里
不知消息哪來的，不太可能。持續高速的話，電池溫度過高會被限速，但不管怎麼極端惡操，一組電池至少可撐 30 公里以上。
4399 wrote:
個人這幾天騎乘下來 真的覺得高頻聲很讓人無法忍受
因車而異+因人而異，感覺就像月老配對一樣。
我家有兩台（2P 跟 S2），2P 是去年的首批車，馬達聲音小很多，聽個幾天就習慣了。我的是 S2，大於 50km/h 和小於 30km/h 的聲音我可以接受，但是在 35-45km/h 之間多了一種很吵、聒噪又尖銳的共振音，感覺像有人一直在持續不斷拉廉價的小提琴和弦，偏偏市區內又是這種時速居多，騎起來真的很煩！忍了三個月還在適應中。
4399 wrote:
上班族 穩定騎乘市區的固定路線(當然換電站要充裕) 且出遊機會少 更不會去那種高山啦 或者根本沒換電站的地方 主要是你已經有一台汽車 出去玩直接用開車的方式...(恕刪)
這句話完全說中我, 我就是市區固定路線通勤者, 了不起偶而騎去家樂福/Costco/Ikea/餐廳, 換電站非常充裕完全不必擔心, 所以 Gogoro 2016 進軍台中, 我試騎後就毅然決定換掉原來的 125, 購入 Gogoro.
感想只有一句話 : 滿意! 非常喜歡, 尤其是加速感和停紅燈時的無震動無噪音無熱氣無噴煙, 真的是緊抓住我的心.
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