ecmeel wrote:
有沒有可能未來各地的郵局外面除了郵筒 還會增設換電站?
各縣市郵局增設換電站
的可能性應該不容懷疑了
guderian wrote:
整場記者會下來就AEON這位口條最好
從頭到尾一氣呵成完全沒吃螺絲
整個氣氛都感覺等下就會把車騎出來了...
可惜還是要明年 orz
我也覺得宏佳騰這位執行長
開宗明義講的很好
充電真的不簡單 也是長久以來電車推廣為何衝不上去的原因
1.充電樁的架設成本 要推廣必須增加設置
400格車位只有1個位置可充 難怪推廣不出來
400個車位若要設400隻充電樁 這費用
不如設一台換電站來服務這些車主
來的省成本有效率
2.大家都說快充是主流 那定義很模糊
有的人認為10分鐘就是 有的人認為1分鐘才是
就是目前的技術與成本 談快充普及 還差很遠!
3.模擬各種充電方式 提回家充 到外面特定機台充
一個好像是家裡停水了 去大賣場提兩桶礦泉水回家用
一天兩天還ok 久了你就會累會膩會煩
另一個就好像每天出門要去廟裡拜拜一樣
要等上許久 大家應該也沒有時間在那邊等(一小時咻~就過去了!說的輕巧!)
4.電車能源補充最好就是
讓它像燃油車要加油一樣
這是使用者最佳最習慣的體驗方式
沒有啥可以比6秒換電還來的快
換了就走!無需等待
我的上一部車是PGO的彪虎150ABS
希望明年能夠有機會添上一部PGO的電車
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