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S2 套管公差過大問題,gogoro 已提出善意的處理方式!


愛機車大叔 wrote:
經過十幾天的反應S2...(恕刪)


換一樣的垃圾 還沒用啊...

來打我啊笨 wrote:
感謝!騎了快 2000...(恕刪)


電車那有油門
Ramsa wrote:
來打我啊笨 wrote:
騎了快 2000 公里,對內套管公差的問題其實還沒什麼感覺,
但對於 S2 的馬達異音,這段時間下來卻越來越不能忍受。症狀:
- 低速收油門滑行,很像齒輪鬆動,扣囉扣囉的細碎雜音(不是鏈條聲),時速30~40間特別明顯。
- 再加一點油門聲音也會不見,或是速度低過 20 到接近停止時,也會不見。
也希望睿能對馬達異音的問題,也能有正面的回應。


先前自己也是這樣的狀況,還沒2000公里,原車鍊條
懷疑了很多東西
最後是懷疑自己使用的乾式鍊條油太快失效
所以改噴耐高溫黃油,狀況整個改善


感謝回覆!
用過福仕乾式鍊條油,效果很短,8月每天下雨,幾乎兩天就噴一次油。
九月初天氣穩定了些,洗一洗鍊條後噴 CU250,鏈條音瞬間消失,差不多維持兩天就開始有聲音。不過順暢的感覺撐了兩個星期,約 500 公里。

出廠 2000 公里以來,也調過兩次鏈條,第一次在 300km 調鬆(出廠時太緊),第二次是 1000 公里保養時稍微調緊一點。

我想表達的是,我用盡了多種方式,自認知道鏈條音在哪種情況下聽起來聲音如何,
但那種細碎的異音不論如何保養鏈條,都一定會有,
不論我如何改變鏈條的運作條件,都無法消彌時速 30-40 的「定速雜音」。
這問題真的很頭痛,因為不論如何駕控很難繞過這個現象。

已經排定下個月進廠檢測,很感謝您提供另一則資訊,我會再朝鍊條方面嘗試看看。

PS: 所謂「定速雜音」,
就是加速到時速 3x 時,略放油門,讓時速定住,速度不升也不減,
雜音就像與車身共振,突然變得很大聲。

superyoshiki wrote:
這內管問題所有的2...(恕刪)

不認同 外行講的話 事後諸葛
廠商不會比你笨 一個步聚來

你看光陽出招 ggr 反應多快
因現在電車ggr 公司最強 而也是標準
高 被眼紅也高 賣最好 外國很多國家
採用 真的國人 眼界太低 看的不夠遠
來打我啊笨 wrote:
先前自己也是這樣的...(恕刪)

上上週也有發生鍊條有異音的問題
就是停車時會聽到鏈條發出喀喀喀的聲音

騎去給授權的服務中心看
想說可能是鍊條油的問題 (因為以前騎檔車有經驗)
後來技師才跟我說鍊條調太緊

稍微放鬆還有再重上一次鍊條油後,就正常了
沒有異音外,騎起來也變比較平順 (尤其放電門時)
我猜應該是當時換馬達的時候弄太緊

superyoshiki wrote:
跟集風罩事件一樣

原廠一定要等外面改裝廠商開發改裝套件來改善問題了

集風罩就是外面一堆廠商開發加長土除跟保護網了

睿能才要跳出來說要處理

然後再說外面改裝外面挖洞怎樣不給予保固

這不是負責任的態度

這叫不要臉

當初跟原廠反應當我耳邊風

打080給客服


每次都要搞到外面的廠商出改裝品才說要處理

然後再來說不保固

我真心覺得睿能就是想推卸責任不想出保
...(恕刪)


s大中肯好文

不推不是真騎士

設計不良or品管失敗

出保固是應該的

沒有咖啡喝到飽嗎...qp...
狗1前卡鉗咬死的案例不知有望嗎?

AURORA_PART1 wrote:
喔,出車前就該設計...(恕刪)


競戰4剛出不是也插銷不合
Elite 300e也有顧路頻繁

講到汽車更有
本田鏽Time、486的CVT、"嚴牌"油耗跟召回後處理失當的非個案事件

不知道該說什麼...

這世界就是如此, 不是照你想法在走的 ..

願意承認錯誤有相關配對措施我覺得就不錯了







產品本身設計就不良,車推出都多久了,現在才有解決召回處理,那我之前買的車是要撐到現在才換;我老早就在外面店家換好了⋯⋯睿能你真的要加油。話說有召回處理,難保日後還會產生問題,我還是高興自己在外面更換。

皇者之心 wrote:
競戰4剛出不是也插...(恕刪)

還有雷霆王變吃油車問題

油車不知道出了幾年了
產品也無法達到百分之百完善
卻要一間新創公司產品要完美
油車都可以忍受
換到電動車卻無法忍受
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