closer0616 wrote:後車廂或車架其實很好...我倒是住意到睿能可能已經沒在研發狗3的打算(恕刪) 光靠兩種車型就能賣一輩子嗎?就能通吃所有客群嗎?還是你認為還沒出到3代車,這家公司就倒了?
main9748 wrote:25Nm 扭力,載重 45kg 載得動瓦斯嗎?...(恕刪) 扭力絕對夠,這是重機等級的扭力。但我覺得可能還是有必要重新設計變速的齒比,就像市面上其它商用車。大概也是,犧牲一點尾速換起步加速。戴重我想也是,有必要另行加強。還有像輪胎,照目前一般商用車來看,大概沒辦法用扁胎吧。胎高增加的話,周圍的空間也要做調整。
tjptw wrote:只要有任何一家民間廠商採用,馬上打你臉。你又何苦做這種穩輸的預測呢?...(恕刪) 整天想打別人臉,現實生活到底是多不被尊重....人家說的是"有在留意維修費的店家老闆",有民間機關採用說不定他們不知道或是不在乎維修費阿
奀奀奀 wrote:商用最在意成本了吧...(恕刪) 公司選擇車輛有時不是只考量到金錢單純要收送貨用甚麼車都可以但如果選擇的車輛得當,甚至有機會協助提升品牌形象所以一些外商公司使用的維修服務車與交通車不是最便宜的萬年得利卡而是被大家嫌車價貴保養也貴的福斯較好的公務車有機會讓客戶對公司的專業形象有提升而不是留下一個"這樣的公司怎會用這種車"的印象PIZZA外送車很常見但你會去注意你家附近達美樂用的是甚麼外送車嗎?若能因為用的車型與眾不同而讓消費者有記憶或討論度這就會成為公司做投資的考量