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7月掛牌數達 6,316 輛,Gogoro 再創今年銷售最高紀錄

怎都不推出單電的自行車?
這一塊婆婆媽媽也很多~~
當然的啊~~基數那麼低

創新高是當然

WilliamSnail wrote:
補充一下這是蘋果日...(恕刪)


不意外啊!! 路上越來越多Gogoro
繼續努力,宜蘭就要開站了,滿心期待!
yungsheng_us2001 wrote:
就是銷量能上去,原廠也不願意賣
每台車墊付兩顆電池,對現金流壓力很大.....


我一直覺得現在的售價其實是包含了兩顆電池的
看過光陽不虧錢的賣法後
後續的機重
覺得其實也沒太大空間可以降價了
除非是把電池的成本扣除掉

覺得gogoro一直很想衝量的原因
就是當量夠大的時候
只要月租費可以讓營業成本撐下去
新車的兩顆或是單顆的電池才是不計成本的

gogoro用現在的馬達和控制器
換個外殼用單顆電池
再限速一下(小琉球的限速版)
價格一樣可以降個2萬
月租費也可以降個一半

時速上限和光陽一樣是60km
續航力也約是60km
加速度和起步扭力和gogoro2相同高於光陽
售價不含補助 53800,補助級不到3萬
月租費250 300km (和油車非常接近)

出這樣的產品
光陽真的是被打趴在地上
不只是光陽,所有的油車真的就難賣了
受到經銷商端庫存不足影響,機車市場7月意外出現下跌,單月銷售量降至8萬台左右,年減12.52%。不過電動機車龍頭Gogoro一枝獨秀,單月掛牌6316台,創今年新高。

機車業者表示,暑假期間一向是機車銷售旺季,業者積極搶攻包括大學新鮮人在內的機車首購族,不過國內3大機車品牌光陽(Kymco)、三陽(SYM)、山葉(Yamaha)銷量卻出現下滑,尤其以光陽單月銷量較去年同期大減9452台最劇,拖累整體機車銷售量年減12.52%,至8萬52台。
睿能再繼續這樣賣下去
後勤會出問題拉

SDB180426 wrote:
睿能再繼續這樣賣下去...(恕刪)


一日gogoro那篇說 年底會有100個服務站,等年底看狀況如何

SDB180426 wrote:
睿能再繼續這樣賣下去
後勤會出問題拉


已經出問題了
現在維修點的新設比換電站還要緊急

Gogoro目前訂車到交車要等三到五周,因此我猜月產量大概七千輛 :)
如果不加產能, 明年產出不會破十萬. 繼續增量應該要靠其它加入的車廠.
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