為何gogoro不以里程計費? (第4頁)

okuyen

okuyen
個人積分：48分
文章編號：69482726

48分

31樓

2018-07-28 6:14

無論用哪種方式計費，對廠商來說都沒差，他們一定都是精算過，最有效率的賺錢方式才會推出，用里程計費只是多了一種選擇。消費者更該擔心的是，市場被獨佔或寡佔。

忘東忘西

忘東忘西
個人積分：864分
文章編號：69482760

864分

32樓

2018-07-28 6:29

seven77727 wrote:
...只是政府是拿全民繳的稅金去補助，我們總有權利靠杯一下吧...

電動車補助的錢不是從稅金來的吧？
印象中應該是空污基金為補助款的來源

Aaron0329

Aaron0329
個人積分：24分
文章編號：69482871

24分

33樓

2018-07-28 7:02

我同意
里程計費比較適合我
但是油價會變
里程計費的金額也是個問題

miamivice

miamivice
個人積分：1791分
文章編號：69482998

1791分

34樓

2018-07-28 7:36

完全錯誤 wrote:
或是這個月常下雨根本不想騎車,只騎了50公里繳150元就好,

你設計的情況正回答你自己的問題
個人使用都會有如此差別
更何況是目標廣大客群

里程若過低會在時間內無法反應成本
勢必要調高單價補足
可在相同基礎下這反會讓高里程付出更多
不利其主力客戶與推廣銷售

因此市面上很多行業是用差別費率區隔
總消費金額越高單價約低

grandaurore

grandaurore
個人積分：6282分
文章編號：69483023

6282分

35樓

2018-07-28 7:43

那會有人屏蔽電子碼表感應器,讓原廠碼表感應不到速度,並且無法判知里程;

另外裝其他方式的速度感應(GPS或像腳踏車一樣的電子碼表)

豬的老哥

豬的老哥
個人積分：2942分
文章編號：69483112

2942分

36樓

2018-07-28 7:58

當你的里程跟電量消耗異常時，公司也是會知道的。
不過這部分可能就牽扯到契約或是法律問題了，ggr可能可以提告

grandaurore wrote:
那會有人屏蔽電子碼表...(恕刪)

stan0309

stan0309
個人積分：124分
文章編號：69483417

124分

37樓

2018-07-28 8:40

完全錯誤 wrote:
有人說以次計費會有換...(恕刪)

替電車抱屈一下~~他們賠很大的，良心事業來的

保險業務朋友，2-3天油車加一桶
一個月油資1.5k~~gogoro 699吃到飽
你覺得誰比較划算?

坐uber，司機合作的機場接送公司
用tesla接送(24hr沒再休)
超級充電完全不用錢?你覺得誰划算?

你再怎麼會算，gogoro也不會因為你改變
只是因為你沒辦法負擔這樣的消費模式

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

song945

song945
個人積分：16912分
文章編號：69483465

16912分

38樓

2018-07-28 8:47

完全錯誤 wrote:
車真的不錯,但收費...(恕刪)

機車有在騎就有費用啊，
如果買GOGORO不想騎，
真的別買，月租費是個坑啊，
我辦799，快一個月了，
發現600公里騎不完，
但是超過499的里程，
我是覺得他要收月租費沒關係，
收費級距可以多一點，
這樣比較符合各階層需求。

song945

song945
個人積分：16912分
文章編號：69483477

16912分

39樓

2018-07-28 8:49

okuyen wrote:
無論用哪種方式計費...(恕刪)

這個真的很恐怖，
不過國內機車廠不少，
我覺得被獨占跟寡占機率不高，
只能期待之後多點競爭，
這樣消費者才有利益。

法客

法客
個人積分：37358分
文章編號：69483537

37358分

40樓

2018-07-28 8:58

完全錯誤 wrote:
有人說以次計費會有...(恕刪)

傻了嗎？？

你買他的車以後
這門租電生意就是獨佔了！！！

你就是俎上肉任他宰殺了

他給你啥
你都得吞！！！

這樣你懂了嗎？？？？？

還依里程咧..........

行！！！！
一公里十元！！
你給我吞下去！！！！！！

不回應底下小留言、廢文及討戰文