GOGORO新車????? (第4頁)

Alan543

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31樓

2018-06-22 10:44

closer0616 wrote:
我沒講完整應該是說...(恕刪)

所謂的飽和是市場沒有再成長了,
但還是會有汰換與新購.
"假設"一年如果綠牌汰換4萬台也新購4萬台, 能吃下80%的話也是超過3萬台的市場.
吉羊不就是是想吃這個市場?
看樣子啃不到了.

cbeck

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32樓

2018-06-22 10:54

closer0616 wrote:
睿能要怎麼跟中華和光陽打

在綠牌全部都是吃到飽的壯況

睿能的吃到飽費率沒有低於500

怎麼打，就用換電打充電，應該還有很多不方便自充的綠牌使用者。
綠牌車騎不遠，吃到飽費率不重要，重點在低里程費率的競爭。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

sai2100sai

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33樓

2018-06-22 11:16

寶來旺 wrote:
+1雖然我很期待出...(恕刪)

希望是搭載ABS的2系列車款，等很久了

魯拉拉拉

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34樓

2018-06-22 11:35

以前到現在,燃油機車有哪台發生的?

險路勿近 wrote:
我倒認為安裝位置根本不是主因,重點是製造牌照的廠商沒有把邊邊打磨,政府沒有把關好,我認為有受傷的甚至可以要求國賠～

Many的車身較胖,而且胖到後面,所以一般人從旁邊走過,只會頂到車身
而GOGORO 2的車身到後方有收,然後車尾到輪胎那裏是空的,人走過去順著車身,然後就容易被刮傷

不過狗迷不在乎也無所謂啦

chingken6 wrote:
其實稍微比較過狗狗肉跟油車Many車牌的位置，其實兩台差不多耶，Many的也好低的感覺

09142001

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35樓

2018-06-22 12:23

好吧重打一下
再確認一下所以重打

小客5509

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36樓

2018-06-22 12:55

Alan543 wrote:
所謂的飽和是市場沒...(恕刪)

看圖表, 2017綠牌油車與同年份輕型電動機車掛牌數, 初步加總大約快16000千台, 今年看有沒有機會累積衝到快18000千台, 保守估計, 台灣綠牌需量大約一年二萬台就偷笑了, 除非有真的破天荒突破, 比方便宜又超大碗, 否則二萬台就算緊繃了

狗肉若真要吃下綠牌需求, 何不先把綠牌油車給吃掉?

從車輛公會統計, 真正下一個次要大餅應該是150-180cc油車等級, 至少14匹馬力以上, 2017年這個級距範圍也生產了近十萬台, 有ABS及一些大型重機才有配備下放先出經典款[只是個人想法]

鄉間河太急

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37樓

2018-06-22 13:23

virage164 wrote:
怎麼感覺還是2...(恕刪)

如果外型還是2應該就不用遮成這樣了

鄉間河太急

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38樓

2018-06-22 13:40

virage164 wrote:
怎麼感覺還是2...(恕刪)

如果外型還是2，應該沒必要遮成那樣

桃枝夭夭

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39樓

2018-06-22 14:35

魯拉拉拉 wrote:
以前到現在,燃油機車有哪台發生的?

Many的車身較胖,而且胖到後面,所以一般人從旁邊走過,只會頂到車身
而GOGORO 2的車身到後方有收,然後車尾到輪胎那裏是空的,人走過去順著車身,然後就容易被刮傷

不過狗迷不在乎也無所謂啦

呵呵...你確定沒有嗎?

反正都是你說的...好像騎many都沒有人被刮傷過一樣...
真心覺得好笑

桃枝夭夭

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40樓

2018-06-22 14:37

寶來旺 wrote:
那應該不會是綠牌車了！
該不会是來個有ABS的2系列頂級車款吧？！

S2都沒有標配ABS了...我覺得ABS在2系列很有可能會變成S2"選配"