gogoro3 出單顆殺手級電動車搶市占期待中 (第4頁)

亞甜莎

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31樓

2018-06-17 8:42

看看隔壁K牌出了綠牌的競品，就知道出單電池版顯然不是個搶市占的好策略
成本算起來不會比2顆電池的車種便宜到那去

而且電動車最大的困擾是續航，電量少就是要多跑換電站
使用者體驗會變差，這樣也會跳入原本電動自行車的紅海，拉低品牌的價值

liou222

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32樓

2018-06-17 10:51

亞甜莎 wrote:
看看隔壁K牌出了綠牌...(恕刪)

完全讚成大大的論點

對岸的小牛不斷的增加續航即便最高速度最新推出的只能到 70KM/h

但續航已經來到了 170KM

電車要往高續航研發

為了跟光陽比一顆電池誰比較優惠真的不用了

光陽根本是來亂的

沒有續航就沒有電動機車的發展

南勢溪的彩虹

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33樓

2018-06-17 10:53

電價太貴還不如騎油車
騎車就是要隨心所欲想去哪就去哪
還被里程數卡住一超過就得付出更多電價

目前電車只適合短距騎乘而已

假日想去哪就去哪無憂無慮的隨便騎真的不適合
除非收入能讓自己無憂無慮

政府推環保??? 補助車價還不如補助能源
車價能幹嘛? 買了再狠狠地宰你電價

電價不平民化誰買電動車?

政府說說而已我們的薪資呵呵呵............

本來都打算買GGR2 補助完畢才6萬初
比目前很多車都便宜

結果請官方客服幫忙試算一個月竟要1600以上
太扯輪胎換一個要1700 什麼鬼???

hou8643

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34樓

2018-06-17 11:04

南勢溪的彩虹 wrote:
電價太貴還不如騎油車...(恕刪)

先回樓上
一顆1700還好吧
馬吉斯半熱熔本來就不便宜
吃米要知道米價
然後…
個人認為gogoro3就別再出個綠牌了
綠牌市場現已是紅海
利潤又低根本沒必要拉低自己身價
不如出個電動仿賽、街車之類的
順便參加個motoE比較實在

Tang543

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35樓

2018-06-17 11:44

台灣的電價相對其它國家不算貴，貴的是電池，與設備服務費用，就像ATM跨行轉帳以前17現在15,領錢以前7現在6元手續費，睿能貴的是資費，電費G粉都說了兩顆不到6元... GGR3要出綠牌市場競爭很大，換電優勢明年也不再是獨家優勢，要陸老闆做低階...等伊老開口吧！

南勢溪的彩虹 wrote:
電價太貴還不如騎油...(恕刪)

Leonarka

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36樓

2018-06-17 12:37

tom7089 wrote:
gogoro就已經拿下5萬元以上重機的第一名了嗎？...(恕刪)

愚民有兩種
一種是容易被愚弄的民眾
一種是刻意愚弄人的民眾

所以是哪一種?

Wow_Senior

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37樓

2018-06-17 12:49

超凡基金 wrote:
期待gogoro 3...(恕刪)

搶市佔???
兄臺不知道國內125CC以上的白牌重型機車佔有率是超過80%的嗎?
反倒綠牌50CC以下的輕型機車佔有率其實是非常小的.

為啥? 因為大能容小啊.
我買125可快可慢,可輕鬆一人兜風,也可載貨,二人滿裝出遊.
誰要買小50? 省錢?我想大夥都很清楚沒省多少!

所以...GOGORO一開始就是出了殺手級的電動車了.
不然你看板上這麼多來黑的是來黑心酸的哩?

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!