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更新6/1突然斷電狀況~GOGORO 2簡易開箱


r651107 wrote:
請問super大~我們key版的也可以進行數位密碼解鎖嗎!!!


可以喔!!你可以利用手機設定四個數字的密碼
然後用右手的油門選擇數字解碼(如果不了解可以問業務)

但用油門選密碼我覺得很累
所以我用了幾次就沒用了

因為GOGORO偷了也不能換電
失竊率還滿低的喔!!
歡迎加入只有5%的key版
好喔好喔~感謝SUPER大~5%的使用者確實有特立獨行的感覺~讚啦
superwjj wrote:
可以喔!!你可以利...(恕刪)


雖然不能騎
但是可以當零件車,狗狗肉零件還蠻貴的
並不是完全沒有被偷的可能
該鎖還是要鎖
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
但是目前市面上有 私人的維修站了嗎

不是都還是走 原廠送修比較多(這點算是他的一點小敗筆)

算是能銷贓的方面很少
r651107 wrote:
那高頻音真的很特別~遠遠地就能聽到~我應該快習慣了

捷運列車要進站了。
請教一下

gogoro山路下坡除了按煞車也有檔煞輔助嗎?(電磁回充調最大)大概檔車幾檔煞的感覺
檔煞部分~一檔倒是沒有啦,感覺二檔~三檔之間

faxio wrote:
雖然不能騎但是可以...(恕刪)


謝謝faxio大大提醒!!
磁控鎖都會鎖上的
小弟騎乘時,回充是關閉的,好處是沒有頓挫感、噪音少一半、滑行距離長。搭配煞刹,比較像傳統油車感覺。

遇到遠遠紅燈及長下坡,才會按座椅鍵開啓回充功能………反正回充功能的啓閉算快速,按一下就切換了。
我是覺得電池回收的功能即使在一般道路,不跑山路的話也要打開才好。

原因並不是真的要省電,因為GOGORO的月租費是算距離的,不是算換幾次電池的,所以不需要省電。

但是若是電池回收關閉的話,隨便輕輕加油門後放開,就"很能滑走",在市區行駛時,催了油門後反而要一直"按剎車"! 根本就是加速剎車皮的消耗! 而電池回收開到最大的話,放開油門的阻力又太大,所以最好是開在中等的電池回充比較符合一般油車的騎乘習慣!
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