acih1981 wrote:如果是電池必須有低..都不騎也是最低299月.騎多就加上去...而不是搞差別費率.沒騎完還不退....(恕刪) 騎少的有時間成本,每公里3元,不騎也有低消299元。這是對ggr而言最不划算的費率。騎多的,當然没有低消,每公里約1.3元。小弟算過,選錯費率,上下差一兩百元。我是選高一些費率,没騎完就算了,看開那一兩百元。相信將來有浮動公式費率,精算到每一公里,到時候就没問題了。
劉德剛 wrote:(恕刪)為什麼我2顆電池租給你,放在你車上,別人不能使用,你不騎車,就不用付我錢,完全不合理啊。 點到重點了這跟電信業者不使用時不佔頻寬不一樣租電池就跟租錄影帶,租房子一樣即使你不使用時你仍然佔著這個物件擁有者無法出租給下一個人,當然還得繼續收費而且你不付錢不換電就讓他放著電池還會因為自放電有損毀的風險
Gogoro的月租費含免費保養 省去一般機車機油 啟動電池 空濾 火星塞而且不用繳牌照稅加上電動車補助還有最重要的汽油 只需每月繳固定的費率在加兩年保固(不會隨油價起伏)就能擁有下一個世代的移動工具 我算一算之後覺得還是可以買GGR2的