最怕的事情發生了，電動機車電池規格 Gogoro化更新 (第4頁)

ukj2621004
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31樓

2018-01-04 22:20

幸好統一是gogoro規格，這樣一來我們這幾萬名車主，以後在全台三千換電站支援下，更加暢行無阻，另一個幸好是gogoro更不容易倒，免於換電車變孤兒｡

至於有人很害怕，，，，應該不是車主，也不是潛在客群，，，，，是既得利益的競爭對手？

擔心公平競爭？漲價？有政府把關，只要不太誇張，消費者心裡自有一把尺的｡

我們這些花錢支持的都不擔心，不想花錢的擔心什麼？

3a1993

3a1993
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32樓

2018-01-04 22:21

suckhsia wrote:
想當初Gogoro剛...(恕刪)

重點是政府補助
政府怎麼能綁架私人企業的規格為公版？
強迫其他競爭者付權利金給對手？
沒人強迫要gogoro釋出技術
技術大家都有
只是政府應該指定統一開放的規格
各廠站在同一基準點尚

很難嗎？充電車統一規格不是也是如此

尹衍梁真是藍綠通吃
花的是全民的錢

全世界大概只有台灣比共產黨還共產黨
大陸也不會這樣
吃相難看

惡魔的右手

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33樓

2018-01-04 22:25

neochen_01 wrote:
哈哈....統一換...(恕刪)

其實Gogoro一直都是賣空殼車，電池不是消費者的
卻還是把鋰電池的成本費用灌在車價上

cdx

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34樓

2018-01-04 22:27

這新聞比台中今天的空氣還噁心點點點

ukj2621004 wrote:
幸好統一是gogoro...(恕刪)

ukj2621004

ukj2621004
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35樓

2018-01-04 22:34

可是，不綁gogoro規格，就是擺明跟gogoro打對台，要讓gogoro倒？違反扶植壯大電動車的本意吧？

現有數萬車主使用的不當公規，另外制定没人用或少人用的？

市佔率決定一切，想開一點｡三千換電站趕快蓋，約六萬組電池，養六十萬車主，，，，嗯，好像還算少｡

可是，三千換電站下來，各地點也差不多滿了，gogoro是否考慮蓋換電塔，現有電池提昇10倍，六十萬組電池養六百萬車主，，，呵呵！

3a1993

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36樓

2018-01-04 22:39

ukj2621004 wrote:
可是，不綁gogor...(恕刪)

市場自有競爭機制
擔心gogoro會不會倒怎麼不會擔心其他業者會不會倒？
其他業者養gogro數百倍的台灣人
創造的外匯比gogiro多幾千幾萬倍
怎麼會擔心市佔率５趴但會倒不擔心其他９５趴的會不會倒

的確真是噁心

政府吃相太難看了

dieselman

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37樓

2018-01-04 22:47

他有遠見
在一片大家都不看好的狀況下慢慢做起來
現在做出成績來
勝者為王

ragexyz

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38樓

2018-01-04 22:48

kawxlqru wrote:
最怕的事情發生了，電...(恕刪)

規格統一這明明是好事
想想手機充電規格
最早傳統手機的時代
每一家都獨家規格
那像現在全部統一走到那都能充
以後換電騎到那都能換電那裡不好

MaxKK4125

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39樓

2018-01-04 22:51

我好像看見樓主被打的滿地找牙，臉腫的像中元節供桌上的紅面龜！

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simonnavy12345

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40樓

2018-01-04 22:52

3a1993 wrote:
重點是政府補助政府...(恕刪)

本日最中肯!!!

只可惜...裝睡的, 是叫不醒的...

最怕的事情發生了，電動機車電池規格 Gogoro化 更新

最怕的事情發生了，電動機車電池規格 Gogoro化更新