ilovesinging wrote:我沒騎過gogoro...(恕刪) 是說...應該問gogoro車主為什麼在外面除了停短時間外要停側柱...我除非買個麥當勞或是便當之類的會停側柱基本上都是停中柱...不僅僅是方便別人,自己車也不容易刮到
ilovesinging wrote:我沒騎過gogoro...(恕刪) 以我來說,如果我停車的週遭,沒有甚麼車子,那我會選擇用側柱,但是如果是停在車多處,我會使用中柱因為G1的側柱角度有些太大 (攤手
ilovesinging wrote:我沒騎過gogoro...(恕刪) 我沒有GGR1,我是GGR2為什麼用側柱,而不用中柱,原因有兩個:第一個原因是方便。因為到達目的地,車放好後,直接踢側柱停好就直接強制關電門,離開座位後,再按鑰匙直接關電源,很方便。如果用中柱,當你到達目的地,離開座位拉中柱架車完,還要左手按煞車右手按GO,才會關電門,後面才能按鑰匙關電源。如果沒有關電門,他電源關不掉。這個設計真的很奇怪,好歹設計個中柱拉起來就直接關電門,不是比較方便。有時立中柱後,懶得又按煞車又按GO兩手併用關電門,直接用腳踢中柱還比較快。第二個原因是......中柱實在有夠難立......什麼省力車架,根本超級費力柱車架,是在立坦克車嗎?....男生還好,女生如我老婆,怎麼立都立不起來,看她在立中柱以為在拔河立的大粒汗小粒汗.....我老婆一般的125都很OK,甚至那種15還是20年前速克達都沒有問題,這個GGR2竟然立不起來,這個設計有這麼難嗎?