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gogoro方案問題?


汪汪掀背 wrote:
難道你大學都不聯誼的嗎?都乖乖在台北嗎?
大學如果辦活動,要去登武嶺,合歡山或者是武陵農場
你要跟同學說因為沒有換電站,我沒有辦法跟妳們去
還是畢業旅行環島,跟系上同學說,因為東部沒有換電站
所以無法參加畢業旅行。...(恕刪)


這麼說來, 沒車的同學就都不用聯誼囉??也不用參加畢業旅行了嗎??

考慮一下實際狀況吧,目前不太可能淘汰油車,你叫那些産油國家怎麼辦?
現階段有看過電動的戰鬥機嗎?電動的坦克嗎?
還是電動的隱藏式轟炸機。光是軍事上的用途就不可能被淘汰
充期量,也只有核子動力潛艇、核子航空母艦是用電動的
戰斧巡弋飛彈、愛國者飛彈、洲際飛彈哪個不會用到油?
還是我國的天弓飛彈?
一旦戰爭,掌握油源者勝。...(恕刪)


那你現在有見過使用汽油引撆的戰鬥機或是飛彈嗎?

靈長類 wrote:
這麼說來, 沒車的...(恕刪)

第一 我只是回覆樓主買gogoro可能遇到的狀況,至於有沒有車,要不要聯誼
不在本樓的討論範圍

第二 同理 我舉軍事用途是在說明油車在短期間不會被淘汰,至於武器是否一定用汽油引擎
或者是用柴油引擎,甚至於酒精燃料
這又是另外的討論範圍
汪汪掀背 wrote:
第一 我只是回覆樓主買gogoro可能遇到的狀況

你舉的例子實在是稍微極端了些,雖然不能說是沒有可能
大三暑假那年我們幾個好友就從台北騎車到翠峰湖露營,這個的確gogoro目前還辦不到
但是其實解法也很簡單,跟朋友借台車就好了啊,人緣很差那就租一台車嘛,也就幾天而已
要帥要快乾脆借個黃紅牌直接上快速道路好不痛快是不是
只是要花一點錢而已,但不難克服吧,畢竟這種事情不是每天發生
如果真的每天跑的地方都還沒有換電站,那的確先打消買gogoro的念頭比較好

汪汪掀背 wrote:
第二 同理 我舉軍事用途是在說明油車在短期間不會被淘汰

舉軍事用途對比日常民生用途似乎不是那麼恰當?
不如看看日常生活的火車捷運高鐵,哪個不是用電?甚至電動巴士也有了
當然你可能會說火車捷運高鐵都是拉高壓電來整路提供電力,電動機車當然沒辦法
不過正是因為如此,換電系統也因此更加重要。正是因為有換電系統,才讓電動車的實用性大增
充電電動機車要顧及續航力,所以性能設定都比較保守,即使這樣,續航力通常也僅有數十公里
反觀gogoro,如果以一般綠牌電動機車的性能來跑,續航力可到80~100km之譜
就算卯起來90km/h全力衝刺,通常也能跑40km左右,加上最後12%電力限速大概還能再增加十公里
重點是人口稠密區換電站林立,你不用跑一半里程就著急著掉頭回家充電
即使找到地方充電,通常也要花上幾個小時等待充電
正因為能源補充的問題得到解決,所以可以將性能提昇,來到接近台灣人熟悉的100~125cc左右油車的性能
要有這樣的性能,才會真正吸引得到日常以機車做為主要交通工具的二輪族
否則就會像之前的綠牌電動機車,多數還是做為短程代步,買菜接接小孩的用途而已

不過說真的,如果你真的很愛騎車,希望一台車就能陪著你上山下海南征北討的話
那現階段最好你的第一台車還是買油車好了,gogoro目前的確還沒辦法完全取代油車
因為換電站建置還沒那麼完全,加上目前你的確無法自行充電,還是油車的使用限制會小一些
tan00629 wrote:
我也覺得那些可以40...(恕刪)


你的車是那一款,年份?

我的many五期噴射,隨便都35以上。

越長程越省油。如果一次騎30公里以上甚至可以一公升55公里。

然後速度是60-70巡航最省油,越快或越慢都耗油。

不過我可是有好好保養車子,包含清洗油路

我的花費每公里2元左右含油錢,比你還高。
z29357210 wrote:
可能是我沒表達清楚,...(恕刪)


你說你一個月油錢2000應該是跟我同一個量級的每個月超過2000公里,非常適合gogoro,就不要提你用最貴資費還是比油車便宜,還有一個大絕招就是花錢收購推薦人,免費騎乘。花個1000收購推薦人,打死一個月2000公里。油車就算只比油錢不比保養都望塵莫及的省。
ch000253 wrote:
你說你一個月油錢2000...(恕刪)




原來是我弄錯了方案
一般的方案是沒有里程數限制的
對不起誤解,還傳遞錯誤訊息

littlematch wrote:
萬萬不可~GOGORO...(恕刪)

不懂不要亂回,已經講了是本方案,就是特定方案才有這種限制。

cbeck wrote:
不懂不要亂回,已經講...(恕刪)



哦~原來如此
對不起我沒有看清楚
你說的對,這只有限定特別的方案,馬上更改原回覆
ch000253 wrote:
你的車是那一款,年份?

我的many五期噴射,隨便都35以上。

越長程越省油。如果一次騎30公里以上甚至可以一公升55公里。

然後速度是60-70巡航最省油,越快或越慢都耗油。

不過我可是有好好保養車子,包含清洗油路

我的花費每公里2元左右含油錢,比你還高。


GTR AERO 2012年

才騎2萬多而已(2萬也清洗過油路了,該保養都有保養)

市區通勤...不可能長程的阿

上班路程才8公里左右(來回才16上下)

早上晚上都嘛塞車...走走停停的(油耗不會好到哪去,台北一個紅燈9X~100多秒比比皆是)

好奇你保養花在哪?我該保養也都有保養阿
tan00629 wrote:
GTR AERO 2...(恕刪)


塞車的話使用情況差很多了。一個就是你有沒有鑽車陣,急加急減速猛鑽油耗會稍差,會到35左右。順順騎市區還是能40,我是會抓紅綠燈規則幾乎不停紅燈。

我去另一個gtr Aero版看看大家分享油耗差距都頗大,有人可以騎到每公升47有人只有30。

我是一萬清一次油路跟引擎,而且每3000公里就加一罐汽油精,機油每1000公里換一次用百達supermoto4T 10w40,並且2000公里加一次百達C60引擎保護配方(機油精)。火星塞5000公里換一次,空濾5000公里換一次。

還有我車每次騎出去基本上都超過10公里。不會騎五分鐘買便當那種。

(高雄每個點都很遠)
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