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GOGORO2挺吸引人的,但還是存在一些根本的問題無法解決?

crazybirdyman wrote:
還好吧
GGR選擇在台灣首發的目的,就是要接受台灣消費者的炮火

吹毛求疵可以說是台灣消費者的特色
GGR可以滿足這點,走出台灣,也只剩下日本無法滿足了吧
...(恕刪)
這點我相當認同!!
只要能在台灣經得起考驗而呈現正成長或市場肯定而撐過前幾年經營上的困難,
相信這樣在國外銷售也不是問題了!!

tjptw wrote:
當初iphone ...(恕刪)


拿手機跟機車比?
這根本是兩回事

沒用智慧手機,是跟不上網路世界
沒騎電動車,又不會被馬路淘汰,這到底在比什麼?

你拿非125等級的電動車跟125等級的電動車相比? 跟125等級的油車相比?
這不是 俗稱的 LP 比 雞腿?

大芭樂 跟 小芭樂 兩個是在比啥東西?
crazybirdyman wrote:
拿手機跟機車比?
這...(恕刪)
是在比肺部對油車排放毒氣的承受力,是在比肺部疾病癌症日後支出的龐大醫療成本,是在比國家產業競爭力的未來。順便一提,最近有人研究,老人痴呆症(阿茲海默症)跟PM2.5息息相關(油車騎久,老年便癡呆)。
報導一
報導二

用手機來比擬,不是要比手機本身,是要比那些人有沒有遠見,那些人會故步自封(終將被市場淘汰的人)。
tjptw wrote:
是在比肺部對油車排...(恕刪)


沒人說不能騎電動車
就說,電動車要有吸引力來讓消費者淘汰油車

最大的動力是什麼?
1.一樣的動力水準+騎行距離夠長夠方便
2.便宜的價格

就 價格嘛

GOGORO所有的問題 只有剩下一個 就是價格嘛

想要普羅大眾接受,就是價格問題嘛
不然,依舊是小眾市場
那個充電站還是太少
更慘的是從我家到上班地方
只有三個充電站
而且通通沒有順路

也就是哪天要是我很趕時間
還要特地繞路跑去換電池
不怕一萬只怕萬一
真的很怕哪天實在太累沒時間去換電池
結果隔天又趕時間然後顧路

第二就是那個費率
我的狀況適合1000以上那個
但我覺得還是太貴
要是能在1000就好

第三還是費率
由於目前只有GGR一家公司
所以費率還是由他說得算
說白點就是哪天如果目前費率漲五成也是得吞

我沒有在攻擊GGR
去試車後真的很心動
也差點就預購下去
但以上這些因素是我沒購入的原因

不過充電站是我主要考量的因素
crazybirdyman wrote:
沒人說不能騎電動車
...(恕刪)
你去看看各廠六期環保的新車開價(差不多8萬起跳),跟Gogoro 2 比有優勢嗎?,更不用講後續的七期環保(再過三年多實施),價錢肯定繼續疊加。Gogoro是不管幾期環保標準一次到位。你就想像Gogoro 2是符合七期環保標準的車種,賣的比其他六期標準的車便宜。要講價錢,這正是gogoro2的優勢。這還不含政府補助的方案呢!

第六期、七期環保標準
tjptw wrote:
你去看看六期環保的...(恕刪)


你去看現在的油車價格啦
從沒看過 油車 照 開價賣的

現在活下去,才有未來
你到底知不知道,外面油車的新車價格?
要是 比油車便宜,你以為消費者是笨蛋,不會買便宜的車嗎?

你以為油車新車價格上漲,是單純的環保幾期問題? 車商賺翻也不管你死活,又沒對手

就說,價格是關鍵,不然 gogoro 永遠是小眾市場
crazybirdyman wrote:
你去看現在的油車價格...(恕刪)
你要比現在?好啊,政府直接補助讓變成你五萬多往下減,你是要拿什麼來比啦!
tjptw wrote:
你要比現在?好啊,...(恕刪)


天啊
市場上一堆 4萬多的油車新車,新車,新車,難道你都不知道嗎?
人家還沒像你 電動車補助好幾萬呢!
crazybirdyman wrote:
天啊
市場上一堆 4...(恕刪)
天啊,今年新出來的車要符合六期環保你不知道啊?下半年新車車價要漲你不知道啊。你拿舊款賣完就沒了的車是要比甚麼?趕快去google新聞。

"根據《蘋果日報》報導,光陽、三陽及三葉等機車大廠一致表示,機車的環保標準越來越高,改用的「噴射引擎」及其他配備,導致成本增加;再加上今年「六期環保」上路,機車強制加裝診斷系統,未來漲價是必然的事

業者表示,六期環保上路後,下半年的機車售價可能會再提高1~2成,估計漲5千~1萬元。"(提醒您,下個月開始就下半年了)
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