可惜目前還沒看到有人賣 gogoro 家用充電器，不然至少可以住民宿時充個電。
aznt2000 wrote:
可惜目前還沒看到有...(恕刪)
既然磐時老闆不吝分享，幫高調一下好了
史上第一台 Plug-in 車身充電版 Gogoro
前陣子已經跑過北橫來回，應該是目前唯一能自力環島或上武嶺的GGR
那我稍微改一下內容好了:
心平氣和地請問各位,你也有騎汽油機車環島的計劃嗎?
否則討論gogoro環島的意義似乎不大,
而且買gogoro的人應該也不會計劃環島才對~
雖然我也有一台汽油檔車(勁150),
但我也會接受電動機車,
所以我也有一台極速不超過50的電動機車做為市區短程代步用...
還有我要說的是:
目前討論電動機車的時空背景感覺有點像回到三十年前開手排的小黃運將和有經驗的駕駛總認為自排車是女生或新手在開的,
結果現在大多數人(包含小黃駕駛)都開自排車了;
或是回到數年前,有些玩單反相機的老手或職業用戶總以為新手才會用有LV的DSLT或微單,
結果現在卻有不少有老鏡的玩家也都跑去買A7系列了,或者入手其它微單系統了...
還有..黑膠、映像管螢幕、底片..等再有諸多優點,
現在似乎也面臨到同樣的情況~
不管你認不認同我的比喻、那都無所謂,
但再過十年,
或許台灣的新車購車率,
電動機車搞不好會超過汽油機車了!
這有誰能說得準??
不喜歡或不買gogoro也沒關係,
因為我不是股東而且我也覺得不便宜,
但建議騎油車的你可以去經銷商試騎體驗看看!
像gogoro最近才到高雄而在漢神巨蛋舉辦免費試騎活動,
前晚我也去試騎了,
而且我也豪不客氣地在後半段加足油門往前衝,
從出發到結束都一直保持整隊的最前頭..
(下車後那位領航員對我說我衝很快唷!)
那加速感和穩定度真的相當不錯,
完全不輸125CC普通重型機車的騎乘感!
尤其起步要超越125CC也相當輕鬆~
而電池交換站的作法也很適合像我這種住大樓的人!
若有進一步優惠活動的話,
我真的會認真考慮購入了!
oak868 wrote:
環島一千公里電池費...
.比50C C貴又慢。..(恕刪)
貴是一定的，
但是你說慢?
請問騎過了嗎?
或是看別人騎過了？
有去看相關的報導或討論嗎？
用過去對電動機車的印象來評斷gogoro似乎不妥唷!
可知連四輪領域中，
現在全球最快的電動超跑都可0-100只要2.8秒了，
已打敗多款知名汽油超跑了！
這裡有篇報導讓你參考一下:
http://digimobee.com.tw/10826/心臟差不能碰的強國電動超跑-nio-ep9加速更勝特斯拉.html
oak868 wrote:
環島一千公里電池費...(恕刪)
再貼幾個連結顛覆一下傳統對電動機車的觀念...(當然不是鼓勵飆車,但別再說它比50CC慢了!)
gogoro時速破百，追不上～
[實測情報] 電動、汽油車款‧加速對決！ Gogoro X YAMAHA四代勁戰 X SYM JET
比125cc速克達更猛的電動車 -- GOGORO Smartscooter 正式發表
至於gogoro售價方面真的不便宜,
維修費用也高得驚人!
只是個人還是認為電動車仍是未來的趨勢,
不管是四輪或兩輪的個人用車皆是如此~
對岸強國的機車亦是以電動為主流,
而汽車大國的德國不也這麼宣示了?!
而toyota除了一直致力於油電車的發展,
現在更投入氫氣車的研發,
這又意謂著什麼?
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