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gogoro總累積里程3,000 萬公里達標


slow-man wrote:
為什麼公司設在海外...(恕刪)


你看看台灣目前的制度怎麼搞?

台灣的立法要很嚴或很鬆都無所謂,

投資前廠商都會評估,

但是要有一致性,

而不是每換一次政黨就歪一次,

有太多的不確定性,

看看這些年外資嚇跑或擋住了多少家.

要我, 我也肯定公司設在國外,

但是gogoro不光是設計而是連工廠製造端都是在台灣我就覺得很值得嘉獎.


cdx wrote:
一定是個案啦

標準SOP:
1. 一定是個案
2. 車主人品可能有瑕疵
3. 反正沒死人,不危險,小問題啦
4. 管理員刪文
5. 結案
cdx wrote:
10/22在大概12點半的時候我騎車在湖口往楊梅的路上,在高速行駛的狀況下突然馬達直接斷電當下立馬打了警示燈滑行莫約20公尺停在機車道上,差點被後車追撞!突然斷電這是我第一次遇到,儀表板顯示著驚嘆號,停在路邊的時候我聞到了車子發出的燒焦味,立馬跳下車子把車廂打開,看見了冒煙還有燒焦味,趕快把電池拔起來跑超遠的,我怕車子爆炸!過了約莫5分鐘我走回車子去看看把電池放回去,嘗試在次的發動我的車,一樣不給我發動,當下打了0800叫了道路救援!

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一定是個案啦...(恕刪)







不是斷臂就是馬達鎖死,這麼恐怖

騎車需要騎的這麼心驚膽顫

小問題不斷。大問題遇到一個的話,真的非死即傷

一定是車主沒定時保養造成的啦
砲火不夠猛烈 wrote:
一定是車主沒定時保養造成的啦

車主說:「我是一個提前300公里一定會保養的人」





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我是真的希望出問題別突然減速,自然降速會比較好。

jordan23jd23 wrote:
充電站的電 是全...(恕刪)


少進行一些沒意義的誤導
或者是先充實自己對於社會的知識

月租費繳假的?
對岸的電動車
我已眾泰EV來說

18萬的車子補助下來售價5萬人民幣
政府補助65萬台幣阿
台灣還能繼續保持低能觀念 OK的
電動車用了很多鋰電池,如果引燃,爆炸威力比火燒車嚴重。
yungsheng_us2001 wrote:
電動車畢竟是比較安全...(恕刪)

qweertw wrote:
電動車用了很多鋰電池,如果引燃,爆炸威力比火燒車嚴重


不認同
汽油車才有資格變成炸彈
電動車充其量就是燃燒
我以為是一部機車可以跑到3000萬公里不用保養免維修...
讓我心動不已說

harker633 wrote:
全民買單?你哪來的概念啊?


發電廠造成的污染確實是全地球人共同承擔的
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