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請問Gogoro還會出家用充電裝置嗎?

以ZERO Motor 1Kw 的快充要US 599=NT 19168
GGR的家用充電器還要提供網路給充電器
讓充電器能連回伺服器上傳電池內紀錄的資料
還要加上電池防脫離卡扣,避免使用者還沒充滿時拔插
這顆家用充電器得賣多少錢?

另外充電要不傷電池先決條件是供電穩定
在電池是GGR財產的情形下
GGR出家用充電器的可能性不高
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
電池站 站點不夠多,是 夠夠羅 銷售阻礙之一
若是能跟全省 超商結合,就不需要在家充電了
你家附近就能換電池 又何必在家自己充 多花電費




音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

南澳 wrote:
但是~如果真的有推出家用充電設備.我相信買的人應該會更多......(恕刪)


但是瑞凡 GGR 家用充電一樣要連線回公司伺服記錄使用狀況跟行駛里程
不是你想像的在家裡爽爽充不用按使用里程付費 該算的錢你一毛都跑不掉 而且電費還要吃自己...

o1182002 wrote:
你會想在家裡直接接油管不用特意繞路去加油站加油嗎?
我不會(恕刪)


原來你家還沒有接電嗎?
要不要幫你打給台電請他來接電?
我很想問 為什麼 為什麼這麼多人要堅持在家充電

但是 前提 GOGORO要把充電站站點要分布的跟加油站一樣方便時

我會選擇換電池 這樣機動性才高

畢竟 偶而跑遠一點 不怕沒電

再來 在北部 車是停在路邊 停在停車場 而不是像住南部 車牽進去 就能直接充電

假如 我每天回到家還需要大包小包 再拆那兩顆電池回家

我就沒興趣了

加上 現在市面上的電動車 真的 加速力道 真的太慢了

所以 那種中華車的 都不考慮

但是 GOGORO的價格還有車子太小台((我們都是兩個人出門 那一台車 做兩個人 可能會瘋掉))

而價格上 我寧可繼續把我的車騎到壞在考慮

要因為環保因素 叫我要花七八萬塊 再買新車

目前不考慮








重點是 如果家用充電器出來的話 你願意花多少錢買這個充電器
一萬台幣買不買????????????圖個方便在家中充電
我相信很多人還是選擇衝出去換電池

apullea wrote:
在北部 車是停在路邊 停在停車場 而不是像住南部 車牽進去 就能直接充電

在北部住透天錯了嗎
不好意思我有點不懂...

這是個我騎機車就要在家蓋加油站的概念嗎?


dis770709 wrote:
天才比喻啊~~~如...(恕刪)


就是有我的城市有高鐵的話就不用去其他縣市座了這種想法,才把高鐵弄得跟自強號一樣。

你自己的話原封不動的回你,就是有你這種人社會才不會進步。
如果家用充電器也是一個家用的儲備電源的話,這樣就比較有搞頭了吧

然後這個充電器是可以擴充的,讓多台車使用
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