以ZERO Motor 1Kw 的快充要US 599=NT 19168GGR的家用充電器還要提供網路給充電器讓充電器能連回伺服器上傳電池內紀錄的資料還要加上電池防脫離卡扣,避免使用者還沒充滿時拔插這顆家用充電器得賣多少錢?另外充電要不傷電池先決條件是供電穩定在電池是GGR財產的情形下GGR出家用充電器的可能性不高
南澳 wrote:但是~如果真的有推出家用充電設備.我相信買的人應該會更多......(恕刪) 但是瑞凡 GGR 家用充電一樣要連線回公司伺服記錄使用狀況跟行駛里程不是你想像的在家裡爽爽充不用按使用里程付費 該算的錢你一毛都跑不掉 而且電費還要吃自己...
我很想問 為什麼 為什麼這麼多人要堅持在家充電但是 前提 GOGORO要把充電站站點要分布的跟加油站一樣方便時我會選擇換電池 這樣機動性才高畢竟 偶而跑遠一點 不怕沒電再來 在北部 車是停在路邊 停在停車場 而不是像住南部 車牽進去 就能直接充電假如 我每天回到家還需要大包小包 再拆那兩顆電池回家我就沒興趣了加上 現在市面上的電動車 真的 加速力道 真的太慢了所以 那種中華車的 都不考慮但是 GOGORO的價格還有車子太小台((我們都是兩個人出門 那一台車 做兩個人 可能會瘋掉))而價格上 我寧可繼續把我的車騎到壞在考慮要因為環保因素 叫我要花七八萬塊 再買新車目前不考慮
dis770709 wrote:天才比喻啊~~~如...(恕刪) 就是有我的城市有高鐵的話就不用去其他縣市座了這種想法,才把高鐵弄得跟自強號一樣。你自己的話原封不動的回你,就是有你這種人社會才不會進步。