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GOGORO出了lite版本...只要62000...寶傑們...你們怎麼看???


kaots wrote:
你就是酸民...(恕刪)


我超酸der.....
不回應底下小留言、廢文及討戰文
我魯蛇錢賺的少...等待 super lite 版
其實我覺得收費方式可以仿效Ubike的方式,在換電站刷悠遊卡繳費,用多少里程就繳多少錢,這樣才符合一般人的消費習慣。

至於新的售價我個人是覺得可以接受,比起之前的黃牌價有誠意。GGR之前說得自信滿滿,最終還是得向現實低頭啊!

俏皮可愛外觀其實不是每個人都愛,應該可以推出中性一點的大衆車型。現在的外觀幾乎就綁死了客群,不是年輕妹妹、少婦、不然就是歐巴桑的買菜車。 試想這樣外型的一輛車,上面坐個中年大叔,怎麼看都蠻違和的吧!
很好阿,樂觀以對…來新竹的話,有要換機車的確會關注一下阿。
除了維修貴,
光是那鋁合金車架本體(S2100-AB2-00)的報價就要價3.2萬,更換工資2700...

最大問題就是那電池費用,一個月899.還限制兩個月最多1200公里.

他提供第一年6000 公里保養,他認為一年就是騎6000公里,
一個月500公里...一個月500公里的油錢大約才300元...他收900元.
油電車我們都知道電池是成本

LEXUS ES300H一般五年5萬,一年1萬.汽車一個月電池成本也才800,電才多少錢
機車的電池成本和汽車電池成本是類似的實在是有點說不過去,

18650也不是很難的技術,GOGORO電池價格居然和LEXUS ES300H差不多
所以另外99是電費,台灣電費便宜是事實.

所以
鋁合金車架.和電池月租用.就是最大問題
我還是會考慮一般125cc
便宜的125cc一台不到6萬,續航力多很多
另外這個Lite版本有沒有取消或精簡一些東西...不知道
如果有的話,那續航力會更短
且我也沒住雙北市
要騎電動車,有更便宜的電動車可買
住台中路過
表示沒興趣
等之後台中設點再說

哈哈平 wrote:
開始好像有誠意了....(恕刪)



為啥我聽到好多盤子破碎的聲音!
不說賣12萬是賠錢嗎??
看來在讓她業績下滑...還會有更多降價空間!
大家加油!
只想知道不同價格差別在那裏
erc wrote:
最大絆腳石是假文創...(恕刪)
法客 wrote:
兩萬五才合理...

喊兩萬五太客氣了。

若以台灣機車平均每日里程16km來算,
便宜的125車價加12年油費約10萬,
GOGOROlite車價加12年能源費為19萬元。

結論是,對大多數人來說,目前由於月費過高,
GOGORO就算車子賣0元也沒有比較划算。
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