Lans3201 wrote:
隨著Gogoro消息...(恕刪)
沒有聲音、沒有震動、沒有排氣
潑一下冷水
就算大家都騎電動車
騎車體驗也不會好多少
因為聲音和排氣最大的來源不是兩輪 ..... 而是占掉最多空間的四輪
我是很期待有一天路上跑的都是電力科技
但那還有很漫長的時間要等
至於有沒有震動應該不是取決於車身 而是取決於每天走的路面 ....
路面維護得好 就算是自行車都不會有震動
再者 我很好奇文中提到的
Gogoro的車保養項目會大幅減少
這部分有列表可以對照嗎??
記得台塑當初也是被批評會生產車，不會賣車，比人家cc數小，硬要裝名牌賣比人貴，所以錯失很多客戶，下場就是關門囉！可惜阿!
這電動車要推廣，價格要再親民，不然熱不起來啊！
stevelee1203 wrote:
以台灣滿接都加油站的情況來看(恕刪)
先更正你的台灣滿＂接＂應該是台灣滿街
台灣滿街都加油站，請問如果你騎到鄭州路、延平北路交叉口沒油了，
你知道你要推車多遠才有加油站嗎？
這個問題在兩種車上一樣會發生，不要再拿這種事情做攻擊點了
Gogoro最起碼在未來的一段時間之內，雙北應該有加油站就有電池交換站
而電池的交換方式簡單快速，他也說會像U-Bike一樣，會有專門的電池補充車
在市區作巡迴，以保證大家在尖峰時段換電池的方便性
U-bike一台小貨車可以補充多少的腳踏車，而他的巡迴車我們簡單算成5倍就好
多多少少可以減低大家對於尖峰時間沒電池可以換的疑慮...
而尖峰時間你有加過油嗎？機車加油區大排長龍，等到不願意等的狀況，
比起你預想的換電池大排長龍，又好到哪裡去？
我也在前一陣子去逛光華商場的時候，稍微了解了一下關於Gogoro這台車
各方面的設計都非常不錯，外殼也是全汽車烤漆的質感...
只是我自己有點胖，我女朋友也有點胖，打算等她八月中來台灣的時候再一起去看看
到時候再決定要不要入手，我看了以後覺得：這台車的確是精品
買回來以後怎麼停、出門的時候怎麼停，被偷的機率有多高，這才是我目前非常糾結的一點...
albert.0815 wrote:
先更正你的台灣滿＂接＂應該是台灣滿街
台灣滿街都加油站，請問如果你騎到鄭州路、延平北路交叉口沒油了，
你知道你要推車多遠才有加油站嗎？
這個問題在兩種車上一樣會發生，不要再拿這種事情做攻擊點了
gogoro 可行駛里程跟我汽車油表燈亮的時候差不多，汽車亮燈的時候我就會開始緊張了。這台車只有 100km 里程，還是巡航時才有，高速騎乘沒有，在電池交換站不夠多的時候絕對會給駕駛人不小壓力。
現在 gogoro 跟中油合作建立交換站，騎到鄭州路跟延平北路口沒電，一樣可能離交換站很遠啊！拿這出來講毫無說服力可言。
另外一般汽油車沒有油的時候，可以搭計程車或是找朋友去加油站買油來加，gogoro 沒有電的時候，只能自己推去交換站，難道要、或是可以提著兩個電池去交換站？
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