chinack0211 wrote:官方不是說會有 在...(恕刪) 可能是USB接頭,用來讀取更新電池資料的基座吧?原本我也以為是充電器http://lawrencehou.blogspot.tw/2015/06/gogoro-smartscooter-1000.html
淳蛋超人 wrote:去加油站加油都不用...(恕刪) 沒預約一樣能去換,但不保證有滿電的電池能換有預約成功10分鐘內去換一定有電池可以換(是不是滿電目前尚不清楚)gogoro有說未來會考慮換給你不是100%的但是一定比你現在的電池剩餘容量還要高的
cdx wrote:你的預設模型是雙北...(恕刪) 你覺得gogoro會在對電池數量及調度沒把握的情況下,賣超過他預期的機車數量嗎?等到真的能有1.5萬量時,他們照道理也想好要如何應付了交換站技術不是問題,問題是資金和土地取得不然有足夠的資金和土地,一次蓋個有幾百組的電池交換站沒有問題阿我之前就已經說過,gogoro在台灣比較有可能是試水溫的性質賣出的機車數量只要能夠讓他們獲得足夠的資料以便建立大數據及後續分析工作就可以了再說你不是看衰gogoro嗎?怎會期待他年底能賣掉1.5萬台?還是我太小看雙北市民的潛力了?
魯拉拉拉 wrote:整個士林北投內湖就只有一個電池交換站,而這個士林承德路站只有一組電池"這要騎去哪裡換呢? GOGORO電池交換站 營運中孚海國際車業站台北市士林區重慶北路四段241號禾悅生活士林店台北市士林區承德路四段233號中油福林站台北市士林區中山北路五段465號台亞承德路站台北市北投區承德路七段303號中油內湖站台北市內湖區民權東路六段50號駿德重車台北市內湖區安康路28號中油東湖站台北市內湖區康寧路三段225號即將開站士林站台北市士林區文林路65號中油陽明山站台北市士林區陽明山格致路3號
一直在攻擊續航力的實在有點無聊...現階段電池的畜能力就是不如石化燃料,這是科技的限制,自然會逐漸改善。以前的燃油引擎多少CC才多少馬力甚至慘不忍睹的耗油...不也是花了幾十年慢慢進步到現在。某幾個(對,不只一位)帳號3個英文字母的心態很有問題,明明都說沒興趣了,還到處煽風點火。看不爽的就別管,反正你又不想買。GOGORO擋到你公司的財路?
人家就是用貨車載著滿電的電池調度有數據中心可以看這哪有什麼奇怪中油派油車出去加油站添油,也是每個站依用量依序卸掉多少公升UBIKE派貨車晚上出去調度腳踏車這簡單的東西甚至不用電腦分析,有個歐巴桑在那邊盯著螢幕看電池分布與使用量,連續看個半個月也看懂了也會知道要怎麼調度電池了這我家前面的交換站裝好機時雖有11個空位但只先放了四組電池某天傍晚有團騎經過,四組都被換走導致後來的兩台車沒電池可換兩小時後,補電池的車就到了現在充電站上有八組原本整個汐止只有這個交換站現在變成附近的台亞加油站也有了交換站只會越來越多這真的是普通到不行的事情ipad剛上市時,還因為很多app無法在那麼大的畫面上顯示還有個2x的按鈕咧,現在呢?只要願意持續進步,那些不斷被改善的問題很重要嗎?更何況這是測試期中間發生的問題而已線上遊戲公測期間,不就是為了測試系統狀況嗎?------------------------[分隔線]------------------------------台灣已經很久沒有大型的行銷活動了連開銷最大的娛樂圈都幾乎沒有了二姊辦個告別演唱會,也要被鞭的要死連鎖服飾店只要排隊有人龍就好手機只要找寫手罵對手就好廣告公司都巴著建商繞,現在連房地產的廣告預算都少了近幾年來哪有話題這麼大的大型行銷活動投資在台灣?類似的大型marketing活動,紐約首爾東京北京上海香港可不會少幾年前台灣還可見,現在幾乎消失光了GGR從開始到現在都很有計畫地進行著,光是這一點就知道他們不是玩假的不是那種開個標案設了交換站拿了政府補助後,就放著長草的還有產品選擇在台北做第一個發表舞台,可以多花一點時間看看他與了解他去看他的好與壞,而不光只是拼命要批死他------------------------[分隔線]------------------------------鄉民漸漸不管什麼事情都當作政治事件來罵不管什麼話題都可以牽拖一點出來大鳴大放我長期以來很喜歡在01寫文章分享故事曾經這裡是個可以互相幫對方實現夢想的地方我也沒那麼偉大,我發文也是自私的為了自己開心分享現在漸漸不愛在01寫文了。漸漸的都發在別的地方雖然看的人少,但至少都是知音。那麼,有這樣轉變的人多嗎?很肯定的,我絕對不是唯一的一個。
魯拉拉拉 wrote:個電池交換站的設計就覺得有問題...果然發生了小老婆站長分享整個士林北投內湖就只有一個電池交換站,而這個士林承德路站只有一組電池...他到了發現唯一的這組在充電中....根本是裝肖A 車價太貴充電方案太坑,設計可以回家充電不是很好嗎