再加上補助20,400元
一台不用10000元,又不用月租
相信全台大換車
空污問題解決1半
weiannn wrote:
2015/6/17...(恕刪)
連還沒上市的"第一代"都搞不好
是要怎麼"建議"第二代? 而且還套上"豪華"二字然後再漲價?
版上一堆人的建議還不夠多?
問題就是出在根本沒有邏輯的"消費模式"跟"定價"!
車體設計根本已經還在其次了
如果這邊真的有GOGORO官方的人在注意
真的別再把消費者當笨蛋
一堆批判跟建議都是給你們的建議
要嘛、就真的收下這些批判回去好好檢討、整套行銷計畫打掉重練
不要嘛、就繼續硬著推、推得動、恭喜你們、推不動你們在自己關起門來檢討並且重新看看這些批判
雖然標榜時速可達90以及可跑100公里來說但那是在電壓充寶狀況以及固定速度下來計算...
要知道電動車不像汽油車動力穩定源源不絕...它一啟動就是一直吃電降電壓了....
再加上台灣走走停停(電動車起步時最耗電)所以在油門1敗的狀況下是從90..80..70..60..速度一直衰退
而晚上還要開燈...所以當油門到底只有40或爬坡感覺爬不動時就會去換電池了....
此時電力基本上還有3分之一以上...因此所跑的公里數大約50.60上下使用者就會換電池了....
而且電池充電次數影響壽命...1年後你去交換的電池它所擁有的電力不像新電池一樣
那麼是否每天或2天就要換對吧....放到完全沒電又會造成電池不蓄電(這是鋰電池跟所有電池的通病不可完全沒電)
不就要賠25000......就算你不騎它也要幾天後去換個電池不然電池會掛蛋....
所以還是要買可自行充電的比較實際啊.....
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