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Gogoro電池交換站實拍

syshen wrote:
不是為了避稅, 通...(恕刪)

唉...終於有行家願意說兩句話了!
45億的資金,酸民真的以為是枱面上的尹跟王兩個人出的哦?
尹出的比較多,但是王...他的股份佔比小的可以...別在把
王拖出來鞭了!
DAVIDC2924 wrote:
那部影片行銷副總講電...(恕刪)


你好,他是用口頭說明的。說的又有點含蛋,請你再仔細的看、聽過一次了(在前、中段)


syshen wrote:
我去試騎過, 雖然我也...(恕刪)


嗯,就以材料、工法等來看是有值那個價位,不過應該是公司原本設定客層的關係吧。

非如我一般大眾所能及。

我個人的觀感,這台車應該是GOGORO高層為自己做的代歩車。




另外,希望GOGORO可以長久的營運下去,才會有更多的人有工作做。
我也想看先鋒烈士趕快來篇車子開箱文


㊣30公分㊣ wrote:
會有烈士喔!mobi...(恕刪)
我是不會當盤子啦!! 看誰先當白老鼠?? 買後有問題在說
個人覺得電池交換站設在這種環境,好像ibon機器設在傳統雜貨店,很不搭嘎,嚴重地降低了Gogoro的格調,搞不好會降低購買意願呢!

simonsi wrote:
我是不會當盤子啦!! 看誰先當白老鼠?? 買後有問題在說
!...(恕刪)

我比較擔心老鼠咬破gogoro 充電站(背面)地面連結的電線 ,造成漏電。
電線外面應該用金屬管保護。
注意這是220V 的電壓,危險性高於家用110V。

所謂充電斷電保護,只是充電設備的內部充電短路保護電路,不會包括漏電。
漏電狀況下,充電站還可正常運作。

塑料雖然是絕緣體,但遇到水還是會導電。

本來電器就該避免水,不能說有100%保護,就可隨便。

充電站真的設計不怕觸電,充電站背後還印 「觸電注意」。

liu7 wrote:
個人覺得電池交換站設在這種環境,好像ibon機器設在傳統雜貨店,很不搭嘎,
嚴重地降低了Gogoro的格調,搞不好會降低購買意願呢!


啥?

格調?

那麼請高檔汽車以後在咖啡廳、五星飯店加油就好,不要跟我這國產汽機車搶加油槍。

這種假格調是炒出來的,不要給我不支持GOGOROr就是不支持台灣產業升級這種狗屁論調,
這是市場,從來沒有消費者對不起製造廠商的問題,GOGORO抓不住消費者脈動與心態而失敗要自己檢討,
甚麼時候輪到消費者要檢討?




DAVIDC2924 wrote:
我比較擔心老鼠咬破gogoro...(恕刪)


GOGORO做的是高成本、高人力維護的站點。可促進台灣經濟發展。
gogoro的設計密度那麼高,一些像防水這麼明顯的問題
怎麼可能沒想過呢?

就是有想過,才會設計出這樣的GoStation阿:

GoStation電池交換站30公分以下的部份俱備 IPX7 防水功能,
30 公分以上則具備 IPX5 防水功能。


隨著自己一丁點的認知就能任意酸言酸語,這真的只能靠網路心理學家來分析了。



liu7 wrote:
個人覺得電池交換站設在這種環境,好像ibon機器設在傳統雜貨店,很不搭嘎,嚴重地降低了Gogoro的格調,搞不好會降低購買意願呢!


老實說,這個環境好像廢墟
在廢墟中放個電池交換站

好像科幻片中的場景

..............
這種地方的電池交換站真的要小心老鼠
老鼠為了磨牙,什麼東西都會咬的
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