旋 馬 wrote:GOGORO 6/27有人會預購嗎? 太小看王姐的人脈關係了,有錢人就算不騎,也會買幾台當公關,我身邊認識的有錢人最重視人脈,大家幫來幫去,以後才能有錢大家賺!!十幾萬?真的只是零用錢而已~~
1年內賣個1-2000台應該沒問題....問題是這種銷售量稱的起營運嗎?加上未來的充電站擴點門市都是燒錢計劃想買想衝的真的要3思阿.....你要想一下你的2手車價.2年後維修保養任人宰割.充電站的不方便.還有新車品質疑慮萬一營運不下去你的車車到時只能當廢鐵........在等等吧.應該會有平價款的推出
Gogoro目前員工約450人,Gogoro 表示光華八德店在今天就會開始試營運,之後將在年底前完成 11 個直營銷售點+8 個直營維修服務中心的設置。目前有32座換電池站,將在七月下旬增設到 70 多座,並預計在今年底完成至少 150 座.至於一座 GoStation 花費多少?彭明義不願多做透露,他表示大約在 10 ~ 100 萬之間,因為各站規模差異有關,光建置這些直營銷售點,直營維修服務中心,換電池站,跟每個月員工及工廠,銷售點...等租金.Gogoro不知一個月的固定開銷要多少?如果預購一個月沒有個300台,那前景不太看好啊,假設一個員工30k,Gogoro月租費899元能有50%的獲利,那麼就最少必須有3萬人來繳899元月租費,才能支付員工薪水.不然就必須一直燒錢下去.能燒多久?
旋 馬 wrote:Gogoro目前員...(恕刪) 一個月300台?可能前二個月吧之後我就沒這麼樂觀了撐不起營運買的人準備....供著吧還有這台車要給菲傭騎連菲傭都嫌麻煩依照目前版上的擁護者(或許是廠商代表)應該有十台了加油
雖然網路上罵聲一片但我覺得最後還是會一堆人買gogoro根本不用擔心畢竟有錢的人很多就像iphone剛出來的時候一樣你一開始想買的原因並不是因為他很好用而是他整個新的介面模式跟時尚的外型讓你覺得拿在手上很時髦就像個精品一樣而現在iphone是什麼情況我想也不用多說但我個人是不會現在買的拉
Big Bang wrote:小牛最高時速為45km/h....這在台北應該能降低車禍率吧 車速慢就不會出車禍.....難怪高速公路上一堆龜車....你就等著路上全部的摩托車都騎45km/h保你路上沒人要開車因為騎車的全都騎路中間保持最高45km/h