ENJOY1213 wrote:
....你花12萬8買的車，沒有每個月乖乖繳保護費
它就是一台廢鐵，而且沒有另一家公司可以相容！....(恕刪)
人有積極和消極兩種人格。
您這看法真的太消極了。
或許您應該這樣看：
12萬8是加入俱樂部的入會費，
入會送你一輛精品機車，
正精品級的，可不是股東會的垃圾級贈品。
之後月繳899就可以無限使用(非商用)。
月繳899，就有一輛免費的精品機車可以隨你騎到飽？！
不用預約、不用排隊、不用取車、不用還車，完全是專屬於您。
每月才899！連22k都養得起！
不繳月費的話，精品車也可以擺在客廳觀賞，
就算您入會後，只繳一個月就不騎了，車子還是你的，完全不會把送你的機車收回，真的是送你的。
加入高爾夫俱樂部或健身俱樂部的條件都沒這麼好呀！
ENJOY1213 wrote:
你拿手機電池比喻.....這
你買手機也有附充電線，也不用繳充電月租費
更不用手機沒電時拿著沒電的手機跑到很遠的加油站去充電吧?
到了充電站要換電池發現沒繳月租費，根本不給換電池....這
首先...
以目前這台車的價位跟"能源"費用
我不會考慮,所以我也不算護航!!
個人認為能源是要錢的...
人家研發出新的能源交換方式~~~
這是應該鼓勵的部份!!!
版大提出能源的問題~~~
我想石油也算一種能源,如果不花錢買油...
車子也不會跑,這道理是相同的!!
而拿手機電池來比較,只是希望用簡單的方式讓大家知道~~~
大家可以問看看目前市售"鋰電池"電動機車,
如果要換整顆電池,要多少錢!!!
更何況像這台機車,有二顆電池要換~~~
電池有其使用壽命...
以這種電動機車的電池不是私有的,
使用能源時需分攤部份電池折舊費用的方式來看
很棒也很合理...
個人也提到...
用多少就付多少錢,這才是合理的!!
而不是用一種吃到飽或是限速的方式來限制能源使用~~~
使用者付費,這才是對的~~~
同時我也同意電池費用應分攤在充電費用裡!!
Gogoro如果夠聰明
他會把這個電池的相關規格開放給其它業者的!!
畢竟越來越多人使用,這才合乎越用越便宜的原則~~~
以上...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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