CYCR wrote:這電池有人說有防盜系統(我覺得是防交換,保證廠商利益)不能隨插即用,要用設備轉移資料後車上電腦核對電池上的資訊沒問題才能用(以上為網上有人說的,不確定真假)(恕刪) 以目前在士林福林加油站前尚未啟用的電池交換站來看裡面應該是有辨識裝置的可能再利用監控系統偵測電力,提供螢幕告知目前哪個電池彈夾可替換使用如果要一次帶著多顆電池環島,應該也沒地方載,光電池夾一個空格就約 20*20大小了
我去年人在海南島,街上10台摩托至少7台是電動的一問一台台幣大概2萬,路邊電線一拉,擺個面紙機大小的變壓器就是一個充電站了也就是腳踏板上裝個大貨車電池,也沒啥技術層面,人家也是騎著上山下田回來看這個精美的12萬,真的會有市場嗎?
CYCR wrote:這電池有人說有防盜...(恕刪) 電池真的有防盜,這是展售中心人員說明的有去展售中心看過的人就知道他會什麼會這麼貴這是一個全新的電動車使用模式,重新定義這個形為,已經不只是一部車了每台車都有搭配手機app的專屬帳號,可以即時查詢預約鄰近的電池交換站,預約那顆電池避免換不到車如果被偷,可以從網路上鎖定那台被偷的車,車子沒電的時候小偷如果去交換電池,便無法再度發動個人認為這概念挺不錯的撇除我對htc的偏見、對塑膠面板和電池續航力的懷疑,不要鄉愿的喊話支持台灣品牌,我支持他的創新概念
Willien Chen wrote:這樣有超過100KM...(恕刪) 看到該文是寫由該公司員工實測, 到台北市政府時已亮起警示燈.細節就不清楚了.以這樣的行駛里程(約30公里), 這樣的規格(電池2顆共8KW), 很疑惑它耗的電費真的會比油錢便宜嗎?一般機車30公里約耗不到1公升汽油, 目前時價大約不到28元.這台8KW電池充飽電(不計轉換耗損)也要8度電, 約28.8元.有沒有人要先買來實測看看...
96310 wrote:電池真的有防盜,這...(恕刪) 電池真的有防盜,這是展售中心人員說明的有去展售中心看過的人就知道他會什麼會這麼貴這是一個全新的電動車使用模式,重新定義這個形為,已經不只是一部車了問題是買這個東西目的不就是為了代步環保機車呀! 連基本機車功能與cp值都達不到 那買來幹嘛?每台車都有搭配手機app的專屬帳號,可以即時查詢預約鄰近的電池交換站,預約那顆電池避免換不到車如果被偷,可以從網路上鎖定那台被偷的車,車子沒電的時候小偷如果去交換電池,便無法再度發動要偷也不會笨到偷一整部爛機車 而是撬開椅墊直接拔值錢的電池 這應該很容易理解 而且販賣後有心的偷兒搞一台來解體就很容易知道線路配置 要斷線或遮蔽gps+wifi信號追蹤並不難 所以防竊也是假議題個人認為這概念挺不錯的撇除我對htc的偏見、對塑膠面板和電池續航力的懷疑,不要鄉愿的喊話支持台灣品牌,我支持他的創新概念過陣子就知道成功或失敗