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過陣子會不會有GOGORO騎上武嶺的照片出現? XD


tingyusp wrote:
不是來回喔!真的是...(恕刪)


單程也只是用掉一顆電池吧.....如果兩顆都沒電...那還真的糗很大....
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
CYCR wrote:
這電池有人說有防盜系統(我覺得是防交換,保證廠商利益)

不能隨插即用,要用設備轉移資料後

車上電腦核對電池上的資訊沒問題才能用

(以上為網上有人說的,不確定真假)(恕刪)


以目前在士林福林加油站前尚未啟用的電池交換站來看

裡面應該是有辨識裝置的可能

再利用監控系統偵測電力,提供螢幕告知目前哪個電池彈夾可替換使用

如果要一次帶著多顆電池環島,應該也沒地方載,光電池夾一個空格就約 20*20大小了




kun429 wrote:
所以環保在哪? 做...(恕刪)


環保本來就是官商聯手騙錢的手法

tingyusp wrote:
不是來回喔!真的是...(恕刪)


林口滑下新莊五股幾乎都是下坡

再從新莊騎到北市府就沒電了!!

這樣子無凍桃
還真的很難走的出雙北......
不回應底下小留言、廢文及討戰文
我去年人在海南島,街上10台摩托至少7台是電動的

一問一台台幣大概2萬,路邊電線一拉,擺個面紙機大小的變壓器就是一個充電站了

也就是腳踏板上裝個大貨車電池,也沒啥技術層面,人家也是騎著上山下田

回來看這個精美的12萬,真的會有市場嗎?

CYCR wrote:
這電池有人說有防盜...(恕刪)


電池真的有防盜,這是展售中心人員說明的
有去展售中心看過的人就知道他會什麼會這麼貴
這是一個全新的電動車使用模式,重新定義這個形為,已經不只是一部車了
每台車都有搭配手機app的專屬帳號,可以即時查詢預約鄰近的電池交換站,預約那顆電池避免換不到
車如果被偷,可以從網路上鎖定那台被偷的車,車子沒電的時候小偷如果去交換電池,便無法再度發動

個人認為這概念挺不錯的
撇除我對htc的偏見、對塑膠面板和電池續航力的懷疑,
不要鄉愿的喊話支持台灣品牌,我支持他的創新概念
Willien Chen wrote:
這樣有超過100KM...(恕刪)


看到該文是寫由該公司員工實測, 到台北市政府時已亮起警示燈.
細節就不清楚了.

以這樣的行駛里程(約30公里), 這樣的規格(電池2顆共8KW), 很疑惑它耗的電費真的會比油錢便宜嗎?
一般機車30公里約耗不到1公升汽油, 目前時價大約不到28元.
這台8KW電池充飽電(不計轉換耗損)也要8度電, 約28.8元.

有沒有人要先買來實測看看...
下武嶺如果可以回充,到埔里電池就充飽了!
96310 wrote:
電池真的有防盜,這...(恕刪)



電池真的有防盜,這是展售中心人員說明的
有去展售中心看過的人就知道他會什麼會這麼貴
這是一個全新的電動車使用模式,重新定義這個形為,已經不只是一部車了

問題是買這個東西目的不就是為了代步環保機車呀! 連基本機車功能與cp值都達不到 那買來幹嘛?


每台車都有搭配手機app的專屬帳號,可以即時查詢預約鄰近的電池交換站,預約那顆電池避免換不到
車如果被偷,可以從網路上鎖定那台被偷的車,車子沒電的時候小偷如果去交換電池,便無法再度發動

要偷也不會笨到偷一整部爛機車 而是撬開椅墊直接拔值錢的電池 這應該很容易理解 而且販賣後有心的偷兒搞一台來解體就很容易知道線路配置 要斷線或遮蔽gps+wifi信號追蹤並不難 所以防竊也是假議題

個人認為這概念挺不錯的
撇除我對htc的偏見、對塑膠面板和電池續航力的懷疑,
不要鄉愿的喊話支持台灣品牌,我支持他的創新概念

過陣子就知道成功或失敗
不回應底下小留言、廢文及討戰文

freyalai wrote:
下武嶺如果可以回充...(恕刪)


對呀
其實可以利用下坡回充不就可以大大省電!!
不回應底下小留言、廢文及討戰文
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