可能初期燒太多錢,只好用這種方式撈 表格做的很理想化前兩年假設都如他們說的跟一台"公道價"的 125 差不多成本第三年就開始虧本了 XDDDD我不太相信目前的 125 騎不到 3 年...但這台....恩...再觀察
這不就明著要鑽法規嗎現行電動車 車速 30以下 不用掛牌一般電動車 可達 50的就得掛牌除非買一定要掛牌的電動車不然 有個不能說的秘密 就是 不用掛牌的電動車 其實車速可以達50 但有鎖碼 有的店家會偷偷幫你解
機車這樣搞根本行不通....月繳299才幫你解限速?換電月租還是一套899吃到飽?如果我買了後剛好去國外出差一年就算我倒楣還是可以順延?如果剛好生病不能騎一樣要繳899?這根本不符合能源的使用者付費使用習慣今天我每月付月租你能保證我換電站的數量及範圍嗎?未來會變多或變少?有合約嗎?我家方圓附近沒換電站你給不給增設?公司附近沒有你給不給增設?道路救援包2年?那我一沒電就叫來換不就好了?是這樣嗎?
大家好像都誤解了這則訊息!!~實際上:【都會型】方案:每月899,不限里程,最高速現85km/h【性能提升加值型】方案:每月899+299=1198,不限里程,最高速限95km/h每個月基本費是899...想騎快一點是1200可以訂出這個規則的人不是天才肯定是白癡!!我愛騎多快就多快,一個月也不過500塊油錢...有多少人機車使用了5~6年了~里程都還沒破兩萬的!這個計算基數是哪裡來的數據阿@@...一般人通勤機車族假設單程10公里計算,1天來回是20公里每月上班日為23天,一年12個月計算20(公里/天)* 23(天/月)* 12(年) = 5520...一年僅上班通勤也不過5500公里,加上六日居家使用~了不起6~8000,已經是超級高的里程數了台灣之光!~不支持一下嗎!!~