曾讚 wrote:你爽就好!我不是股東 不用機動還早拉! 告訴你門本人做塑膠車久了!實在不太想說!...(恕刪) 真是無言,自認內行 其實.......這種心態難怪只能守舊無法創新,要討論也不做功課,說到最後也只能擠出一句......你爽就好.塑膠車..你以為外殼塑膠就都一樣嗎?
看到賣10幾年塑膠車的老闆,用著不熟的輸入法一個字一個字的敲,也要來反 Gogoro就知道 Gogoro 2 的市場策略應該是成功的真心建議,與其抗拒,不如試著去瞭解。去試乘看看,不用錢。試試看起步油門灌到底,一路直上時速 80km感受一下跟油車完全不同的加速質感瞭解為什麼只要騎過這台車,就會想要買睿能現在也開放一般車行加入可以去試試看,當你們社區第一間 Gogoro 原廠認證維修點甚至在店門口就設個換電站想想看 GGR2 可改裝的東西,避震,輪胎,外型。這絕對是另一波的商機想當初我家巷口的照相館對我的數位相機嗤之以鼻現在已經變彩券行好幾年了啊 ......
levy wrote:看到賣10幾年塑膠...去試乘看看,不用錢。試試看起步油門灌到底,一路直上時速 80km感受一下跟油車完全不同的加速質感瞭解為什麼只要騎過這台車,就會想要買(恕刪) 強大的低轉起步扭力(250cc等級),無聲無震動...
現在走進任何一家機車行,跟隨便一個技工聊gogoro,你只會得到一個答案,就是電動車不好很差電池沒多久就壞等等......真的奉勸這些依靠機車維修為生的勞工,好好思考一下未來世界的潮流走向,真的不會一成不變,也許油車不會被完全取代,但電動車市佔率會大幅提升這是不可逆的事實,未來油車少了機車行還是那麼多,相對來客數就減少,技工需求也跟著減少,然後不會失業嗎?
y20070122 wrote:維修保養的需求還是...(恕刪) 維修保養當然在呀,重點是數量!如果電動車比率拉到一~二成,油車會減少多少台,相對來客數少了自然老闆的臉也臭了。我要說的只是現在所有的機車行技工,幾乎一面倒的批評電動車只專注在找它的缺點問題,連理性跟你談論電動車的態度都辦不到。