GGR車主多了，不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。 (第35頁)

wish770924
個人積分：0分
文章編號：57439015

0分

341樓

2015-09-14 0:13

sheepyoung wrote:
您說的也確有其事
設計也必須能擁抱市場我也不是喝西北風的設計師這我懂
其實我要說的重點是 "GGR不是沒有設計感"
只是他已經是台【作品】了就是CONCEPT 的意思
他沒有前置物籃也沒有較大的椅墊完全就是為了車身線條的一致性
所以
一般人會感覺這台機車特別...但是不便利
其實您不用打這麼多我都了解恩...我的著眼點只有針對那些"覺得這車沒有設計感"的一點感想

他已經是台作品了
不過真的是一台很多人認為外型"很Bumbler"的作品
設計師的著眼點跟一般人的真的不太一樣
不過我還是喜歡義大利汽車、摩托車外型的設計師
敢做、做出來又美
不像台灣摩托車的外型…唉
GOGORO這價位做出來的外型竟然還不如一台YAMAHA蛋蛋車
還是把錢花在偉士牌比較有價值

milton

milton
個人積分：326分
文章編號：57439480

326分

342樓

2015-09-14 1:23

國外有汽車的wifi被入侵變成遙控車,這件事也促成車廠招修車輛升級軟體
這台線傳油門的機車我很擔心他抵抗入侵的能力,線傳油門在封閉不聯上網的裝置是可以的,但是聯網裝置就會讓我很憂慮

cnc0415

cnc0415
個人積分：0分
文章編號：57439604

0分

343樓

2015-09-14 1:51

sheepyoung wrote:
其實台灣人幾時捧...(恕刪)

台灣還是有許多不錯的品牌的，如馬吉斯，捷安特等，所以我覺得扣台灣人不挺台灣品牌的帽子有點不洽當，好的品牌還是能在市場上留下來。

sheepyoung

sheepyoung
個人積分：31分
文章編號：57439620

31分

344樓

2015-09-14 1:55

wish770924 wrote:
他已經是台作品了不...(恕刪)

1.YAMAHA蛋蛋車沒這車吧 ? SUZUKI ? 要說蛋蛋車，其實這車也很兩光，只有便宜跟稍可的外型

2.軟性線條跟義大利ALFA之流的軟硬兼施設計是有差別，但是設計費用絕對也是天差地遠

軟性線條就很Bumbler ?
我是不知道

但是這車山路操控上
懸吊跟底盤確是還不錯的 (來自於重機有20年經驗的朋友當一個月試乘體驗的心得)

話說今天陪女友去吃飯她就突然說：你看有GOGORO... 這是繼東區之後第二次她比我早發現
也許這車比較適合軟性的人吧

sheepyoung

sheepyoung
個人積分：31分
文章編號：57439630

31分

345樓

2015-09-14 1:57

cnc0415 wrote:
台灣還是有許多不錯...(恕刪)

沒記錯的話
MAXXIS是先打響國際越野名號才在本土打開市場
有錯請指證

~快意~

~快意~
個人積分：376分
文章編號：57439637

376分

346樓

2015-09-14 1:58

whatsnew wrote:
會這樣拿來比更可以...(恕刪)

同樣都兩輪交通工具不然是要怎樣比?還是GOGORO能飛天遁地?前面一堆人都說了，GOGORO能做得到的白牌幾乎都能做到還比較便宜，定位衝突你跟我說不能比...
打了你也講不出個所以然，難怪銷量不理想，算了當我白問了。

大家(包括我)都認為電動車未來性是有前景且能替代油車的，但硬要把它當成精品或自以為精品自以為潮，這優越感

，不必大可不必，請問他外銷出去了嗎?外國吃你設電池交換站自創規格好好壟斷市場這一套嗎?價位合理、硬體規格完善、售後服務佳、合乎民眾期待且不脫離主流，絕對會有大眾買單，再來別把您說的酸民都當成不會買的客戶，那有可能是潛在客戶，嫌貨才是買貨人，就算這次不買未來也有機會會買。

wish770924

wish770924
個人積分：0分
文章編號：57439819

0分

347樓

2015-09-14 3:08

sheepyoung wrote:
1.YAMAHA蛋蛋車沒這車吧 ? SUZUKI ? 要說蛋蛋車，其實這車也很兩光，只有便宜跟稍可的外型
2.軟性線條跟義大利ALFA之流的軟硬兼施設計是有差別，但是設計費用絕對也是天差地遠
軟性線條就很Bumbler ?
我是不知道
但是這車山路操控上
懸吊跟底盤確是還不錯的 (來自於重機有20年經驗的朋友當一個月試乘體驗的心得)
話說今天陪女友去吃飯她就突然說：你看有GOGORO... 這是繼東區之後第二次她比我早發現
也許這車比較適合軟性的人吧

1、你覺得蛋蛋車兩光，大部分的人也覺得GOGORO很兩光
2、誰管底盤操控怎麼樣阿，要底盤操控耍帥的人怎麼會買外型這麼Bumbler的車，追焦起來醜死了
又貴外型又不怎樣又不能充電
打著環保大旗怎麼不乾脆用木頭來做車架還更有噱頭？

whatsnew

whatsnew
個人積分：3分
文章編號：57439864

3分

348樓

2015-09-14 3:35

~快意~ wrote:
GOGORO能做得到的白牌幾乎都能做到還比較便宜

當你拿4萬多的電動機車來講時,就表示你對這台車的了解非常少
GOGORO能做得到的白牌幾乎都能做到還比較便宜....我真的不知道該說什麼了,快去做一下功課...http://www.gogoro.com/tw/smartscooter/specs,隨便拿鋁合金單臂軸心式倒叉+鋁合金多連桿懸吊,這些市面上有哪一台125有的?
什麼?這些東西用不到,一堆花俏功能不需要?來你們要的東西在這http://mall.pchome.com.tw/store/QCAA1F
然後拿白牌125說定位衝突,ALTIS跟CAMRY都四輪的,定位會衝突嗎?再一次,你對這台車的了解非常少
外面有一串大百科的文有空看看作作功課吧

bikerun

bikerun
個人積分：3分
文章編號：57440242

3分

349樓

2015-09-14 7:47

whatsnew wrote:
當你拿4萬多的電動...(恕刪)

說穿了不過就是部高價的大玩具！管它有多少高科技，但它不是生活中的必需品！

kaoch1

kaoch1
個人積分：76分
文章編號：57440422

76分

350樓

2015-09-14 8:19

我本身是e-moving Super 車主, 認真說起來原先的目標是其昜SWAP01 但後來沒買是因為當時詢問的結果是台南並沒有服務點, 那何時才有服務點? 原廠(高雄)表示正在積極擴展無法明確時間點, 開什麼玩笑沒有服務點, 電控系統壞了什麼辦?(除了運回高雄沒其他方法

)........

會下定決心買電動機車, 其中的一個理由實在是被油錢氣到 (漲個幾塊錢,降個幾角的節節高升), 還有其他種種耗材保養花費...

電費從104年10月23日買回, 監測個4個多月確定每個月的電費區間真的是比油車油錢省下非常多後我就懶的再測了, 我的騎車習慣算是全路程全電門, 停車後再次啟動總是用BOOST模式來避開防暴衝功能........

GGR 是買中華的車之後有朋友提到GGR這車 "看起來" 很不錯, 我當初也想說如果真的有他廣告宣稱的那麼好, 那再次換台新的也沒什麼, 結果等到它後面"方案"真的出來, 卻是直接吐血, "售價"其實說真的還在我 "尚可接受範圍" 內, 真正讓我感冒的是, 電池居然不是我的而且我還不能自己充電, 算了算他的電池租貸方案, 靠!!! 這和我原來騎油車還有啥分別? 然後猛然發現它全車搞 "特殊規格"沒有共通, 東西壞了? 那就好玩了等著被宰. 剛開始是不用再付電池的租金, 但難不成只騎2年就好? 2年後的方案費用我什麼算對我都不划算

真的!!我問過的人, 多數已經有電動機車或是準備買電動機車的人的主要側重點, 都不會是 "速度", 反而主要的重點是在 "它能比原先油車更省下多少開銷?"

Allbench wrote:
那個......其...(恕刪)