298305漳泉 wrote:說了那麼多好處 不奇怪啊!1個家庭,有2台機車配置1台電動車+1台油車= 能夠享受 這2種車 的各別優點…很好呀!倒是你騎個偉士牌Vespa卻一直到 狗肉電車版,回文數百篇。在你心底是那麼 喜愛 狗狗肉電動車,大家等你入手開箱呀。
目前生活圈有不少換電站,騎比較長途到隔壁縣市也沒問題加上公司同意要補助我每個月的吃到飽月租費最近大概會換VIVA MIX Belt,外觀就前面斜板加個置物架應該可以看得順眼還有就是他的皮帶,看文章都是寫1.2萬公里要更換,這個感覺不耐用...萬一斷了可能要道路救援?目前的油車皮帶大概是撐到3萬才換,前兩次是斷掉才推車去換,但傳統機車行不少也沒有推很遠
今天訂了皮帶版,試乘的時候有比較過鏈條版和皮帶版的聲音差異了皮帶版就是時速25-30上下右手如果稍微鬆開時共振音最大(在無人窄巷子聽起來有點像哭聲),時速40的共振聲還好鏈條版就是比較平均的聲音,整體沒有皮帶版安靜業務說,除了黑白基本款,其他顏色目前訂車要等2個月以上,高雄市政府明天起有個5000元的價碼補助,名額有限,也不一定排得上
LU660104 wrote:1個家庭,有2台機車配置1台電動車+1台油車= 能夠享受 這2種車 的各別優點…很好呀! 其實二台機車大多數是一台比較少騎~大概就是好幾個月才加一次油的那一種~可能一整個月都沒騎到也有可能~所以考量到GGR的電費~跟無法太久沒換電池..否則開個機車車箱還得花錢第一台機車長騎的就用比較省錢的油車第二台機車還是留以前腳踏發動的四行程機車~電瓶也不用管他,放幾個月沒動,踩一下就可以動~所以應該要換個講法,願不願意用固定租金去換取電動車的使用