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要買電動機車,應在2019年就要買

MaxKK4125 wrote:
先備份下來,幾年後...(恕刪)


你還真閒

看一下股東們總共投資了幾百億 誰有賺錢了??

連政府投資兩年都造成鉅額虧損 還有誰敢投資

當然是找海外不知情的人來投資阿

我這樣推斷是不是合情合理阿


ch22502000 wrote:
任何公司,都是股東獲利,這還要問嗎?還需探討嗎?正常人,有正常的理解及邏輯思考,知道,本主題探討的重點及對象,是什麼?可見,你還要多加強?


要加到多強?

強到像你一樣?

在01百分百文章都只有稱頌g文嗎?

我懷疑有人的父親是ggr1母親是ggr2呢?

09142001 wrote:
我這樣推斷是不是合情合理阿


對短視淺見的人,這樣推斷,完全合情合理
統一超商,連虧快10年,後來大賺,這些企業家的遠見,是多遠,多能忍啊
09142001大大,你沒遠見,沒耐心,不代表尹衍梁跟你一樣
may313 wrote:
我懷疑有人的父親是ggr1母親是ggr2呢?


g1及g2,都是機車,不是人類,正常人知道機車與人的分別,你懷疑,g1是父親,g2是母親,你真是異於常人呢?
至於你要加到多強?那要看你的腦筋能加強嗎?至於,要強到像我一樣?告訴你,不可能,你連機車與人都分不清楚了
在01百分百文章,都只有稱頌g文嗎?當然啊,要推薦介紹好的cp值高的機車,給消費者知道啊
總不能明知是爛車,還介紹給消費者

ch22502000 wrote:
g1及g2,都是機車,不是人類,正常人知道機車與人的分別,你懷疑,g1是父親,g2是母親,你真是異於常人呢?至於你要加到多強?那要看你的腦筋能加強嗎?至於,要強到像我一樣?告訴你,不可能,你連機車與人都分不清楚了在01百分百文章,都只有稱頌g文嗎?當然啊,要推薦介紹好的cp值高的機車,給消費者知道啊總不能明知是爛車,還介紹給消費者


49分就回上一篇文章了!

我這簡單的問題要想那麼久喔!真強!好強!

也不知道有什麼樣的正常人類能開個帳號,至始至終的關心電動機車,助攻ggr!

真是正常,真是強!複製貼上也好強!真是異於常人腦筋的強!

是推薦還是洗腦?01是討論區還是推薦區?這腦筋這話語………哈哈哈

may313 wrote:
是推薦還是洗腦?01是討論區還是推薦區?這腦筋這話語………哈哈哈


你的問題,異於常人,怎會簡單呢?能回答你異常的邏輯,當然要強啊!
在01開個帳號,都是正常人類,難道你不是嗎?你是異形嗎?你說你不知道,我就覺得你奇怪了
我真的覺得gogoro是好車,如果你的電車,是好車,歡迎將優點說出,同時,請接受別人的評論
只要是事實,就是正常,就是強!縱使複製貼上,也是真相!正是合於常人腦筋的強!
不是推薦,也不是洗腦,01是討論區,不是推薦區,我相信,消費者是聰明有自己想法的,所以,你我應說出看法事實,提供消費者參考
說些合乎邏輯的推論吧?
電池成本大幅下降,但是充電便利性不足,這說什麼話?
不會多買幾顆電池,輪流充,座充也充,連結線也充,非常方便啊,幹嘛專門跑去換電站,換那比較貴的資费,不是大家人都重度使用機車,月月騎1000公里以上。
換電站的利基,是什麼嗎? 就是能源=財富
未來,換電站,要幾座,才夠呢?
到年底就有1000座換電站,明年2000座,夠多了吧!
不不不....遠遠不夠,未來會有幾萬座以上,電車.無人機.電廠.電網...都要用

假設,只用電機車來試算,目前1400萬輛,未來皆為換電池,1400萬X(1.09-1車份)÷(40/2顆/1座)=6.3萬座

ch22502000 wrote:
換電站的利基,是什...(恕刪)


所以你們現在才發現車廠拚老命做車 但是你們要負擔所有建設 系統建置跟電池生產折舊費用嗎
這樣會有資金跟周轉的壓力吧
298305漳泉 wrote:
說些合乎邏輯的推論吧?
電池成本大幅下降,但是充電便利性不足,這說什麼話?
不會多買幾顆電池,輪流充,座充也充,連結線也充,非常方便啊,幹嘛專門跑去換電站


我之前的同事,買1支手機,想法跟你一模一樣,認為不會多買幾顆電池,輪流充,座充也充,連結線也充,非常方便啊
結果,這多買的幾顆電池,1個都沒用上,就是這麼做會非常的不方便,一般人是不會如此做的

電池成本大幅下降,與充電便利性不足,這是兩件事,這麼簡單你不懂嗎?
還有,抽取電池是算月租的,成本大幅下降,與消費者無關,只爽到廠商而已

某牌核心電池是藏在機車內,現在1顆約1.5萬元,假設,未來成本大幅下降1/2至0.8萬元,你要更麻煩的拆裝核心電池嗎?

gogoro資費對比某牌攤提的電池成本,不管是重度使用,或只騎100公里以內,都是便宜的資费
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