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GOGORO出了lite版本...只要62000...寶傑們...你們怎麼看???


@潛水夫@ wrote:
你以為gogoro...(恕刪)

你們都好精明呦!
我無法接受花六七八萬買台摩托車,

結果電池的所有權也不是我的,

還無法自行充電...只能靠一家新創公司設立的充電站...

這個連保險公司都會倒的年代,誰願意花這種錢去賭博...

至少我不願意
弓長無忌 wrote:
電動車的電池規格統一...(恕刪)

3c產品是這樣沒錯,但它不是3c產品。

七七三 wrote:
強國立法不能騎油車...(恕刪)


限速40以下---- 塞車我相信在限速40以下

路上都是超過40的
HELLO
s887131 wrote:
我無法接受花六七八...(恕刪)


我只要想到每公里花費比油車多50%就受不了

要環保其實可以騎自行車 搭大眾運輸工具
這是燒錢的行業 3年後看公司還在嗎就知了

s887131 wrote:
只能靠一家新創公司設立的充電站...(恕刪)


一家國外新創公司才對~

另外,把一個原本就包括在『硬體成本』內之項目,用軟體上鎖方式要消費者額外付費解鎖?

這也是一種奇蹟式的銷售模式啦!

未來這將會成一個企業研討的絕佳個案!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
Ggr應該是想壟斷能源想當第二個中油吧
@潛水夫@ wrote:
你以為gogoro...(恕刪)


不然你以為電池更新的錢會從哪來?
天上掉下來嗎?
醒醒吧 為了維護更換電池品質,月租部份本來就有部份是更換電池的支出.
但比自己換電池便宜,退一步說,就算沒比較便宜,也是相差無幾.
別忘了他可是使用2個電池.
自己充電,電費當然便宜,問題是3~4年後,換電池支出費用...
自充等於又沒省到錢,又沒續航力.
正常思維的人,除了有特殊需求或有特殊原因.
誰會要自充?

台灣企業老闆

最不會的就是

拉攏消費者的心

只想一直挑戰消費者

再好的商品也會被搞臭....

Ferret wrote:
Gogoro 是有...(恕刪)


所以月費他想漲就漲.想改就改.
買的人要有心理準備
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