GOGORO的電池合約之討論，好厲害的合約 (第32頁)

jack098
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311樓

2017-03-28 16:03

少用的選低方案我想大家都懂

現在問題出再如果不想用時呢? 或者暫時不想騎想過陣子再用

又或者不想用退租，臨時有急事要用到車呢? 電池要不要回收回去?

就算不回收回去你也不能說臨時有事要用就去拿 (就像車沒油隨便搭個小黃也能去裝罐油回來加)

這台車有辦法這樣辦到嗎?

link.mac

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312樓

2017-03-28 17:43

問題是GO車就算連電池賣你
這些問題您就願意承擔?!
願意承擔，也能稱讚勇氣可嘉了~

dennischiu1970

dennischiu1970
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313樓

2017-03-28 17:58

jack098 wrote:
少用的選低方案我想...(恕刪)

少騎的也別只說GOGORO能不能辦到

就以汽油機車而言

除了有踩發桿的之外

長時間不騎的症狀有

電瓶沒電或掛了(900)

汽油沉澱堵塞發動不了(請車行清洗)
.....

以上那些狀況也都是要花錢花時間處理的

而且萬一時間點不對

也根本沒辦法及時處理

或許GOGORO能在衡量一下推出更低資費

提供少用的消費者一個選項

如100/月

並想辦法解決低使用量的電池耗損率(避免過度放電)

jack098

jack098
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314樓

2017-03-29 4:47

這就要看台灣其他家業者願不願意搶食大餅，推出通用電池模組的方式。

蘋果台灣電池廠商新聞

另外普通摩托車，我家買了大約快20年了，還沒有遇到油管堵住的。

油線斷到是有遇到幾次，我是不清楚別人怎麼騎拉

至於電瓶這問題講得好，好玩的是電瓶廠商眾多

我去年換一個700，還特地選便宜點的。

更早之前一顆是600塊

那請問，我GOGORO這台車電池有問題，我有其他選擇嗎?

別的不說，光機油從150塊到幾百塊幾千塊的都有

你要怎麼選擇隨便你，因為有問題風險也是自己承擔

gogoro亦然，但是他單一的零組件沒有從幾百到幾千可以選擇

最後有問題風險一樣要自負

同樣問題這樣舉例不是更明顯