Gogoro 3 Plus 試駕刷新觀點國民電動車 (第30頁)

Lemon1025

Lemon1025
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291樓

2019-05-24 8:58

感覺就是gogoro 2的costdown版本
倒車鍵少了有點不習慣呀 ...

還是有點看不習慣它的車頭設計

PHP Web Proxy GO!GO!GO! http://eip.minibox.tw/Proxy_Web/index.php

jppom1587

jppom1587
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292樓

2019-05-24 9:05

入門車是有到位..
而且速度還是有上去，屌打其他品牌
代步車有多了競爭對象是好事，

和其他品牌只求騎的久，速度上不去的代步車有差，
要入門車又要中階以上的功能，想必也是不可能XD

以油車的基本車來想，功能夠用就好XD

belleuve

belleuve
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293樓

2019-05-24 9:08

個人覺得還可以，它是一台車而已，每人審美不一，很難滿足每人不是嗎?

然後定位有點像媽媽車，價位算便宜~

在孤獨的夜裡遠方星空彷彿特別美是否因有了你，所以所有事物都感覺特別美!

shinnrenn

shinnrenn
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294樓

2019-05-24 9:24

希望電池能有計次收費的方案，而不是都是繳月租費的

x1931004

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295樓

2019-05-24 9:40

號稱超划算但是只跟2plus差沒多少錢，拔掉一堆功能，面板說什麼被刮了也看不出來，不就是省了烤漆的錢嗎？但是還是有優點啦，牌照上移、椅墊下空間變大、進氣口改善，要是我還是會選2系列

傻氣寬

傻氣寬
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296樓

2019-05-24 9:45

我就說一句話醜死了！
沒有觀點醜到根本沒有任何觀點

ukj2621004

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297樓

2019-05-24 9:45

shinnrenn wrote:
請問有人知道這種車，發動是像傳統機車單獨一顆電瓶，還是吃原本供電站那種電瓶發動就可以，因為我機車一個月只騎四五次，電瓶很容易掛掉，現在的機車又沒腳踩發動，再想說換這種會不會好一點!(恕刪)

GGR的車沒有發動現象，就是通上電，轉油門騎乘。

使用的電只有租的那兩顆電池，抽出電池就沒有電了。

一個月只騎四五次，很適合騎GGR，因為鋰電池比傳統鉛蓄電池電力持久。電車也沒有發動問題，通電即動。

但是，預防萬一，GGR租電池時簽了合約，必須每月至少換電一次，否則有罰責。

akiuki

akiuki
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298樓

2019-05-24 9:51

GGR3改善了很多GGR2的缺點，
但也缺少了GGR2的某些優點，有些可惜。

GGR3外觀上確實造成轟動話題，不過GGR2上市的時候，
大家也是覺得很醜，現在GGR2也是擁有不少車主。

我覺得GGR3的外觀真的醜到很可愛，顏色也很繽紛，
做出不同消費市場，讓更多族群加入GGR～

但如同各位網友們說的，價錢真的還不夠親民啊！
充電站也常常在不滿電的狀態，在出新車前，應該要好好的改善這個狀況。

chunchao0728

chunchao0728
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299樓

2019-05-24 9:52

我覺得Gogoro車系，目前最需改善的是命名。
現在取名1.2.3，消費者直覺性認為是世代交替的名稱，對產品性能的要求自然認為是一代強一代。
但是事實並非如此，2.3的產品並非承襲替代，而是不同功能需求的產品區分，但是取名錯誤導致消費者誤會，去比較甚而批評。
可以將產品屬性不同各自區分代號命名，舉例:
極速款 Gogoro S
旗艦款 Gogoro Deluxe
入門款 Gogoro M | Gogoro M Plus
環保款 Gogoro G | Gogoro G Plus
特仕款 Gogoro T
仕女款 Gogoro W

讓產品的定位更明確，才不會自己打自己，消費者才能更正確選擇其所需。

羌蘋

羌蘋
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300樓

2019-05-24 9:53

“倒車”可不可以加價再裝回去？

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