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笨蛋! 問題在公規

要公規,政府自行開發啊!
企業的獨家專利技術是賺錢工具,怎麼可能和競爭對手一起共享,你是企業主你願意嗎?

Gogoro自行設計換電系統是專利亦是賺錢方法,只是不受消費者接受。因為消費者完全沒好處。一項提案無法利他利己,就是爛點子。Gogoro原執行長就是沒琢磨在市場調查,才導致虎頭蛇尾。怪政府是完全錯誤的。

提及公規無非就是想把換電系統丟給政府解決
1.期望政府入主睿能並持有一半以上股權
2.拿Gogoro車主和非車主的所得稅出來鋪設換電站和汰換電池
3.聯手立法委員訂定能源車僅能使用睿能系統,要求所有能源車企業都必須使用相同規格規範的電池充電方式
以上就真的是可以實現公共規範的願景。

為何我繳的稅要替Gogoro 擦屁股?
moacetyl wrote:
笨蛋! 問題在公規


狗狗螺應該算是國內最完整部屬的換電系統了對吧
後面 "追上" (?) 的廠家為什麼不用狗狗螺的電源系統?
1.狗狗螺願不願意放?
2.狗狗螺願意放,廠商願不願意用?
3.廠商願意用,願不願意買?
開發系統是要錢的
何況已經開發成這樣的規模
政府可以做的是把各廠商集合起來
問問有沒有交集 或是有沒有可能有交集 或是要怎樣才可能有交集

至於您拿來跟電信業類比...
是因為同樣是月租模式嗎
電信業租給使用者SIM卡,透過這來連接他們的服務
狗狗螺租給使用者電池?
moacetyl wrote:
電信產業之所以能穩定獲利,關鍵在於統一的公共規範所帶來的互通性與競爭環境

滿篇的正氣浩然

蘋果之所以賺的比三大電信還多很多

就是因為私規

問題在這不是蘋果
BlueSky5230 wrote:
Gogoro自行設計換電系統是專利亦是賺錢方法


是專利怎麼不去告其他使用換電的商家
家裡鬧鐘、手錶換電池也叫專利嗎?


是賺錢方法怎麼會賠這麼多年

喔,其實我們都錯了,這叫獨角獸,叫新創 創 創創 創創創 創創創創

創10年了,新技術的電池發明了沒?但是可以確定的,薪資一定有發
這是正在進行的一個美夢,
夢境中....
獨角獸飲水思源而忍痛拋棄,祂一鳴驚人大放異彩美麗國度,
為了讓生養他的發源地,讓其骨架能趕英超美欣然回歸。

BlueSky5230 wrote:
提及公規無非就是想把換電系統丟給政府解決
1.期望政府入主睿能並持有一半以上股權
2.拿Gogoro車主和非車主的所得稅出來鋪設換電站和汰換電池
3.聯手立法委員訂定能源車僅能使用睿能系統,要求所有能源車企業都必須使用相同規格規範的電池充電方式
以上就真的是可以實現公共規範的願景。

為何我繳的稅要替Gogoro 擦屁股?
管他是公龜,母龜
應該政府定義 同一規格 各自發展就好
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
btopia wrote:
Tesla充電是公規...(恕刪)

Tesla充電孔是因應不同地區有不同規格,
Gogoro要做的是提升用戶體驗,提高市佔率,讓自己的規格變為市場主流...
沃特330D wrote:
管他是公龜,母龜應該...(恕刪)


本來就應該如此

同框架下各自競爭 發展就好

type c也各自發展出特色

但4公定接點大家都不變

各自基本上功能相容
該不會是來是水溫的

難不成公規還想打敗部復活賽
showermin

無村乘入股狗狗了嗎?

2025-05-15 13:57
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