【採訪】Gogoro 走過十年！推全新 488 離峰騎到飽方案！宣布四大策略預計將於三年內轉虧為盈！ (第3頁)

sean2316

sean2316
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21樓

2025-02-19 8:31

140萬顆電池不知有多少是充不飽電，或者是連50%的不到的電池，趕快換一換吧，不然流失的客群會愈來愈多

grason00

該退坑換回油車了,因為怎樣換都是換了不到40km電池

2025-02-20 19:56

tjptw

循序漸進換不會倒

2025-02-23 6:57

stoak

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22樓

2025-02-19 8:38

showermin wrote:
把好的電池給 VIP 2999 忠實狗粉
爛的電池給暢享299吃到飽能騎就好

我覺得這也是一個辦法
我就在住家附近騎騎
又沒有要騎遠

那暢享299爛電池吃到飽要去哪申辦?

turbo88520

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23樓

2025-02-19 8:46

電動車要活下去先要把電池復活 ~~ 不要換個電池只能跑 30~50公里 ~
頻繁的換電池難道要消費者跟你求償多的換電池誤工費??

聽說外面有鋰電池修復技術好好先修復電池吧~

showermin

showermin
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24樓

2025-02-19 9:21

當初光陽提議公規是公共財
各廠都能有自製相容公規電池的自由
消費者有自由選擇電池來源的權力

但有一群奴性刻骨的忠狗
執意喜歡被綁`被控`的獨霸模式
忽略相容規格背後的義意
是保障消費者的能源選擇權

封閉式的私規
其實就是翻版的『壯世代』
是不可能被認可的模式

更慘的是原廠現在140萬顆電池
好壞通通摻雜在一起
不分類做成撒尿牛丸
電池抽抽樂
最糟的管理模式

高階消費者不滿品質
一般消費者不滿價格

再提議一次

電池梯隊應用

super vip 2999 新電極速保證

super c/p 299 舊電慢速吃到飽