ucandoit1010 wrote:看來天下雜誌有取得內...(恕刪)
GOGORO成立日期: 2011 年 8 月 29 日
口口聲聲是台灣公司，結果
卻在英屬開曼群島註冊公司、卻在美國納斯達克上市
在台灣除了(內神通外鬼)騙政府補助，結果不到十年，到了2019 年之後就被看破了手腳了，到了現在 2024年了，股價卻已經跌到 US$ 0.60 上下...
真心覺得它把車子當手機開發 幻想讓消費者每一兩年就換車騎嗎? 它是換電機制，不是換車機制呀，車主遇到車王後就不會考慮換廠牌嗎? 一定會的嘛...況且一台油車 一般騎乘十年不是問題，二十年以上大有人在，長壽車種除了維修費要便宜又方便之外，零件也要方便取得，先不說要GOGORO收月租費這件事了，GOGORO 維修除了要預約還要排隊、維修費又昂貴、電池除了經常拿不到滿電的之外，還有斷電問題...你叫上班族沒車可騎，還要忍受一週以上甚至一個月沒車可用還要搭計程車上下班嗎? 最重要的一點，當鋰電池會斷電等於騎到一半熄火了 這可是安全問題，誰能接受會罔顧車主安全的車廠呀?
而鋰電池會斷電要不是使用到品質差的電池，要不然就是電池壽命到了...現在誰還願意去買GOGORO的電動車? 有呀，影片不是說，今年預估還有三萬多台嗎? 這數字還不錯呢 有雙陽的一個月銷售量... 總之看到 GOGORO 要嘛超過去再說，要不然就離它遠遠的吧現在 60% 以上的新車車主選了 SYM+KYMCO 的，GOGORO只剩下別人的零頭再零頭了...
內文搜尋
從 APP 打開
X